Aeroporto Biggin Hill (EGKB)

Biggin Hill offre accesso sia IFR sia VFR, senza requisito di handling per GA non commerciale. Gli arrivi IFR ricevono vettori radar da Thames Radar, con avvicinamenti ILS e VOR/DME disponibili; la quota di decisione ILS è 730 ft. Gli arrivi VFR sono possibili, ma l’aeroporto è circondato da spazio aereo controllato e ha zone sensibili al rumore rigidamente applicate—evitare il campo di volo per alianti di Kenley e seguire scrupolosamente le procedure antirumore pubblicate. PPR obbligatorio, ma per i non residenti è sufficiente presentare un piano di volo.

Le tasse di atterraggio per GA non commerciale con MTOW < 2 t variano: esempio: circa £60; altri esempi arrivano fino a £140–£150 a seconda dei servizi e della durata. Diritto di frontiera/dogana tipicamente circa £20–£40. Parcheggio per due-tre giorni da circa £20 a £70. Nessuna fee di handling richiesta per voli GA autogestiti.

Carburante (Avgas e Jet A1) disponibile con autobotte, di solito con servizio rapido. Pagamento con carta di credito accettato. Servizi in aeroporto: sala equipaggi con bevande gratuite, pacchetti di briefing e personale disponibile; è in costruzione un nuovo hotel aeroportuale.

Accesso al centro di Londra semplice: taxi o Uber fino alla stazione di Bromley South (tipicamente 10–30 minuti, £20–£30), poi treno diretto per Victoria Station in 15–20 minuti. Tempo totale per il centro di Londra di solito inferiore a un’ora. È attivo anche un servizio bus per Bromley South dall’esterno dell’aeroporto.

Dogana/immigrazione disponibili su richiesta; può essere necessaria una notifica preventiva tramite il modulo ufficiale del Regno Unito di notifica per l’aviazione generale.

Biggin Hill è molto adatto alle visite GA su Londra, con ATC professionale, assistenza a terra efficiente e buoni collegamenti di trasporto. È essenziale attenersi rigorosamente alle procedure antirumore.