Orari operativi:
Lun–Ven 07:30–20:00 HL; Sab 07:45–16:15 HL; Dom 11:30–20:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: su richiesta
Piste
2 RWY, 1498m/4914ft 2 Runways, più lungo: 1498m/4914ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
←R 8 kt
Vento
190° · 12 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1027 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 15 | ←R 8 kt | 9 kt ↑ |
| 27 | ● →L 12 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | ● ←R 12 kt | 2 kt ↓ |
| 33 | →L 8 kt | 9 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[18008KT 9999 FEW045]
180° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
10:00Z → 18:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
METAR EGPB 300920Z COR 19012KT CAVOK 10/07 Q1027 NOSIG TAF EGPB 300756Z 3009/3018 18008KT 9999 FEW045 PROB30 TEMPO 3010/3018 BKN008
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£43.14
|
Lordo:
£51.77
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EGPB
Sebastian
A causa di meteo marginale, volo su Sumburgh invece di Lerwick per avere disponibile, se necessario, un avvicinamento IFR. Ideale per esercitarsi negli atterraggi con vento al traverso. Dopo lo spegnimento, indossare il gilet ad alta visibilità e dirigersi a piedi verso il terminal per pagare la tassa di atterraggio (20 GBP). Il rifornitore è arrivato poco dopo e ci ha fornito Avgas a 2,93 €. L’aeroporto è piuttosto fuori mano, nella parte sud dell’area. Nel complesso consigliabile, con ATC cordiale e personale di terra disponibile.
AirfieldBot
Sumburgh (EGPB) offre operazioni IFR e VFR, con ILS sulla pista 27, LOC/DME sulla pista 09 e avvicinamenti LPV/LNAV disponibili per le piste 09, 15 e 27. La pista 15/33 non ha avvicinamenti strumentali e richiede un circling per l’atterraggio. La pista principale sporge nel mare a entrambe le estremità, e l’estremità ovest della pista 09 attraversa la strada A970 tramite un passaggio a livello che si chiude durante i movimenti aeronautici. È richiesto PPR; la notifica può essere inviata a SumbATC@hial.co.uk, con risposte in genere rapide e informazioni GA complete.
Il parcheggio è generalmente sul piazzale principale o vicino all’area di addestramento antincendio, talvolta offrendo riparo dal meteo. Sono richieste scorte della sicurezza tra airside e landside; aspettatevi di essere accompagnati attraverso la sicurezza in entrambe le direzioni, il che può richiedere fino a un’ora se sono in corso voli commerciali. Il pagamento delle tasse di atterraggio può avvenire presso l’ufficio sicurezza lato airside o nell’ufficio del terminal; il pagamento in contanti può far risparmiare tempo.
Le tasse di atterraggio per GA, inclusa una notte di sosta, sono moderate. Esempio: tassa di atterraggio e una notte circa £65. Altro esempio: tassa di atterraggio per tre giorni di sosta circa £60. Servizi: Avgas (100LL) disponibile tramite autobotte Air BP con pagamento con carta Air BP; prevedere tempo extra se i terminali di pagamento sono inaffidabili. Una caffetteria si trova vicino al terminal per caffè e snack.
Noleggio auto disponibile in loco da Star Rent-A-Car o Bolts Car Hire, con tariffe giornaliere intorno a £60. Il Sumburgh Hotel è a vista dell’aeroporto ed è raggiungibile a piedi tramite un sentiero costiero.
L’ATC è descritto come cordiale e flessibile, con procedure generalmente semplici per dogana e immigrazione quando richieste. I percorsi tra il parcheggio aeromobili e il terminal sono brevi, tipicamente intorno a 100–300 metri.
Sumburgh è adatto a voli GA non commerciali che cercano un accesso IFR affidabile a Shetland con servizi a terra pratici e un ambiente panoramico.