Piste
2 RWY, 1545m/5068ft 2 Runways, più lungo: 1545m/5068ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
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↓ 15 kt
●
←R 13 kt
Vento
170° · 20 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
2.5km
QNH
1001 hPa
Soffitto
300 BKN
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
2500m
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN003
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 300ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 13 | ● ←R 13 kt | 15 kt ↑ |
| 08 | ● ←R 20 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | ● →L 20 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | ● →L 13 kt | 15 kt ↓ |
07:00Z → 15:00Z
VFR
[15012KT 9999 SCT003 BKN040]
150° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 300ft · Broken (BKN) 4000ft
07:00Z → 13:00Z
LIFR
[TEMPO 5005 -RA -DZ BKN003]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 300ft
07:00Z → 13:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 RA DZ BR]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
14:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 SHRA]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA)
14:00Z → 15:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 +SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
METAR EGPI 150720Z 17020KT 2500 -RADZ BR BKN003 10/10 Q1001 TAF EGPI 150733Z 1507/1515 15012KT 9999 SCT003 BKN040 TEMPO 1507/1513 5000 -RADZ BKN003 PROB40 TEMPO 1507/1513 2000 RADZ BR TEMPO 1514/1515 6000 SHRA PROB30 TEMPO 1514/1515 3000 +SHRA
Orari di volo
GG . MM . AAAA
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PPR è richiesto per tutti gli arrivi, inclusi gli avvicinamenti RNP, disponibili per le piste 13 e 31. Il PPR di solito si richiede tramite il sito HIAL e può essere necessario un preavviso minimo di tre ore. Gli orari di apertura possono essere limitati e soggetti a variazioni, soprattutto durante lavori in pista o nei fine settimana; verificare sempre i NOTAM. L'aeroporto non è trafficato, con solo pochi voli commerciali al giorno. FISO opera in torre, ma la copertura radio a bassa quota può essere debole. Il pagamento di atterraggio e parcheggio viene fatturato tramite la sede HIAL o mediante bonifico bancario; il pagamento con carta in aerodromo non è più possibile.
Le tasse di atterraggio per aeromobili GA sono tipicamente intorno a £20–£30, con parcheggio circa £15 al giorno. Esempio: tassa di atterraggio circa £20. Il parcheggio è su un apron GA separato con superficie pavimentata; trasferimento in auto al terminal su richiesta. Non ci sono servizi sull'apron GA e nessun [AIRCRAFT] disponibile in loco. Avgas 100LL di solito è disponibile ma è costoso, con prezzi descritti come proibitivi o esorbitanti; si sono verificate interruzioni di fornitura. Jet fuel non disponibile.
Le opzioni di trasporto includono taxi (che possono richiedere prenotazione anticipata), autonoleggio (Cresswell Cars: 01496 302 300) e una fermata dell'autobus fuori dall'aeroporto con orari di servizio limitati. A piedi, la spiaggia è a circa 20 minuti; Bowmore e Port Ellen sono raggiungibili in autobus o taxi, ma sia i trasporti sia gli alloggi possono essere difficili da organizzare con breve preavviso nei periodi di punta. La posizione dell'aeroporto è adatta a visite alle distillerie ed escursioni sull'isola.
La pista è stata riasfaltata nel 2023 e ristretta da 45 m a 30 m; le condizioni sono buone. Durante i periodi di cantiere, gli orari di apertura possono essere limitati a poche ore al mattino e alla sera. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Non risultano procedure di dogana o immigrazione. Il personale dell'aeroporto è regolarmente descritto come cordiale e disponibile, ma le strutture sono minime oltre ai servizi igienici di base nell'edificio del terminal.