Orari operativi:
Lun–Ven 06:45–21:00 HL; Sab 09:00–16:00 HL; Dom 09:00–21:00 HL
Dogana & Immigrazione:
su richiesta
Aeroporto regolamentato:
Piste
2 RWY, 1520m/4986ft 2 Runways, più lungo: 1520m/4986ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 10 kt
←R 4 kt
Vento
200° · 11 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
10km+
QNH
1007 hPa
Soffitto
4900 OVC
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
OVC 4900ft
METAR: 3 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 90 | ←R 4 kt | 10 kt ↑ |
| 27 | →L 10 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 10 kt | 4 kt ↓ |
| 72 | →L 4 kt | 10 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[25010KT 9999 FEW030]
250° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
18:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 19005KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
190° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
18:00Z → 21:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Showers Rain (SHRA)
METAR EGPN 051950Z 20011KT 9999 FEW025 OVC049 14/08 Q1007 TAF EGPN 051659Z 0518/0521 25010KT 9999 FEW030 BECMG 0518/0521 19005KT PROB30 TEMPO 0518/0521 7000 SHRA
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EGPN
Sebastian
PPR semplice e cordiale per telefono.
Arrivo IFR con ILS sulla 09: l’intera procedura, poiché l’avvicinamento ricade in spazio aereo non controllato.
Dopo aver liberato la pista e rullato fino alla scuola di volo, accoglienza cordiale e rifornimento a 3,20 € al litro. La tassa di atterraggio era 14 GBP e il parcheggio per notte 15 GBP per una AA5. Accesso in/out semplice tramite la scuola di volo e nessun obbligo di gilet ad alta visibilità nell’area. Europcar offre ritiro e riconsegna dell’auto a noleggio direttamente in aeroporto. Abbiamo usato l’aeroporto come alternativa per Edinburgh: circa 1 ora di strada.
Nel complesso ottimo e aerodromo molto favorevole alla GA.
AirfieldBot
Dundee Airport è considerato molto favorevole al GA, con personale efficiente e accogliente. PPR è richiesto e può essere organizzato rapidamente via e‑mail; consultare il sito web dell’aeroporto o usare InfoDundee@hial.co.uk. Sono disponibili avvicinamenti strumentali, inclusi RNP e ILS, sebbene alcune procedure siano limitate ad avvicinamenti da ovest a causa di attività militare a est; è necessaria particolare cautela per il terreno elevato nelle vicinanze. Arrivi e partenze IFR sono semplici e i controllori si adattano ad accenti non locali.
Le tasse di atterraggio variano: Esempio: atterraggio circa £30. È disponibile parcheggio su erba, ma l’attrezzatura per gli ancoraggi è di base; si consiglia di portare la propria. Esempio: parcheggio circa £40 a notte su erba. Possono applicarsi tasse di navigazione per operazioni IFR; Esempio: tassa di navigazione circa £20. Avgas disponibile tramite la scuola di volo locale o tramite fuel release Worldfuel, con servizio rapido.
Trasporti a terra: taxi (circa £20–£30 per la città o la stazione), breve corsa in taxi per Dundee railway station (circa 5 minuti) e noleggio auto tramite Arnold Clark con prelievo con navetta dal terminal GA. Il treno per Edinburgh impiega circa un’ora e Dundee offre attrazioni che meritano la visita.
Le procedure d’immigrazione sono gestite all’arrivo nel C-Office per telefono dopo l’invio online di un modulo GAR; lo sdoganamento è descritto come snello ed efficiente. Nessun hangaraggio segnalato, solo parcheggio su erba. Dotazioni: sala briefing e accesso agevole alle auto a noleggio; gilet ad alta visibilità obbligatori lato volo.
Nel complesso, Dundee Airport offre un’alternativa pratica e cordiale per i piloti GA in visita nell’est della Scotland o a Edinburgh, con tariffe gestibili e buon supporto per operazioni VFR e IFR.