Campo d'aviazione civile Barra (EGPR)

Barra (EGPR) è un aerodromo unico, situato sulla spiaggia, utilizzabile solo con la bassa marea; gli orari di apertura dipendono strettamente dalle condizioni di marea. PPR obbligatorio, da coordinare con largo anticipo con il FISO locale, compresa una chiamata finale prima della partenza per i dettagli operativi. Operazioni solo VFR; sono disponibili due avvicinamenti RNP, ma limitati all’impiego commerciale. Le tre piste sono contrassegnate da paletti e pannelli, ma le marcature possono essere difficili da individuare—si raccomanda di studiarne in anticipo la disposizione. Atterraggi e decolli dovrebbero evitare gli orari dei voli di linea Loganair; gli slot sono brevi a causa dei vincoli di marea.

La superficie di sabbia è dura ma irregolare, simile a una pista in erba non preparata, con frequenti ristagni d’acqua e pozzanghere; sono preferibili aeromobili a carrello fisso per via dell’esposizione all’acqua salata. Non è disponibile carburante. Il parcheggio notturno di norma non è consentito, benché possano essere concordati accordi speciali per parcheggiare sopra il limite di alta marea previa negoziazione; una piccola rampa potrebbe offrire in futuro posti limitati. Dopo l’atterraggio, è consigliabile sciacquare l’aeromobile nella tappa successiva (Oban EGEO offre questa possibilità).

Le strutture sono minime ma includono un bar e un terminal di base; non sono disponibili manutenzione né hangaraggio. Le tasse di atterraggio si pagano tramite fattura via e‑mail o in torre; esempio: tassa di atterraggio circa £45.

I trasporti a terra sono limitati: i taxi sono rari e trovare posti letto sull’isola senza prenotazione è difficile, soprattutto in estate. L’autobus locale collega il campo tre volte al giorno.

Prima dell’atterraggio si raccomanda un passaggio basso o un’entrata in circuito dalla verticale per valutare le condizioni di pista. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.