Orari operativi:
Lun–Ven 05:30–22:00 HL; Sab/Dom/fest. 06:30–21:00 HL
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Lun–Ven 05:30–22:00 HL / Sab/Dom/fest. 06:30–21:00 HL • Immigrazione: Lun–Ven 05:30–22:00 HL / Sab/Dom/fest. 06:30–21:00 HL
Estate
Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Asfalto
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
62/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Stazione · Jet A1: Self-service
Restrizioni
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 4 kt
Vento
190° · 6 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
10km+ (NSC)
QNH
1003 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 23 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 05 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → 02:00Z
VFR
[22007KT 9999 NSW NSC]
220° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 03:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 BR]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
02:00Z → 05:00Z
VFR
[BECMG 19010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
190° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
02:00Z → 08:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO SCT008 BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1200ft
05:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 23011KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
230° 11 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 15:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 23015G25KT 6003 SHRA FEW015]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25 · 6.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1500ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
15:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 20010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
200° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → Domani 01:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 7001 RA -SHRA BKN012 FEW018]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA), Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 1200ft · Few (FEW) 1800ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EHGG 030225Z AUTO 19006KT 160V230 9999 NSC 14/13 Q1003 TAF EHGG 022304Z 0300/0406 22007KT CAVOK PROB40 TEMPO 0300/0303 4000 BR BECMG 0302/0305 19010KT PROB30 TEMPO 0302/0308 SCT008 BKN012 BECMG 0305/0308 23011KT PROB30 TEMPO 0308/0315 23015G25KT 6000 SHRA FEW015CB BECMG 0315/0318 20010KT PROB40 TEMPO 0315/0401 7000 RA -SHRA BKN012 FEW018TCU
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
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--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su EHGG
Philipp
Nel fine settimana, anche con meteo eccellente, c’è pochissimo traffico (le scuole di volo non sono attive, ci sono pochissimi voli charter e i privati volano anch’essi molto poco). In tali giorni, quelle bizzarre rotte pubblicate di arrivo e partenza di solito non vengono applicate e, su richiesta, praticamente tutti possono entrare e uscire in diretto sulla rotta. Nei giorni feriali invece talvolta c’è molto traffico scuola, anche IFR, con avvicinamenti spesso alternati in senso opposto, ecc. La tassa di atterraggio per una SR22 (1,6 t) è ormai di poco superiore a 50 €, più una corposa tassa di avvicinamento. App2Drive è ancora disponibile in campo. Per andare semplicemente a Groningen, però, è molto più economico prendere l’autobus. Google o Apple Maps aiuta a trovare la fermata e gli orari. Il biglietto si può acquistare a bordo (si fa check-in alla salita con la EC-Karte e si fa check-out alla discesa). In particolare, vale la pena una passeggiata attorno al centro storico lungo l’acqua; ci sono anche visite guidate a piedi.
AirfieldBot
EHGG (Groningen Eelde) è un aeroporto accogliente e generalmente tranquillo, con poco traffico al di fuori dei periodi di addestramento al volo, frequenti grazie alla KLM flight academy presente sul campo. Le procedure VFR e IFR sono semplici, con avvicinamenti ILS e LPV disponibili; l’ATC è flessibile e disponibile, e spesso consente arrivi o partenze diretti su richiesta quando il traffico lo permette. Gli arrivi VFR prevedono alcune rotte pubblicate specifiche, ma sono spesso possibili deviazioni previa coordinazione. Per la partenza è richiesta l’autorizzazione all’avviamento da Eelde Delivery, anche in VFR.
Le tasse di atterraggio per aeromobili GA sono in genere comprese tra circa 30 € e 50 €, con eventuali oneri di avvicinamento in alcuni casi. Esempio: atterraggio e sosta circa 50 €. Le tariffe di sosta si applicano generalmente dopo sei ore. Carburante (Jet-A e 100LL) disponibile tramite pompe self-service che accettano carte di credito standard; i prezzi del carburante sono elevati. Non sono disponibili mogas né UL91. Il car sharing App2Drive opera sul campo, ma le auto a noleggio tradizionali devono essere prenotate in anticipo e sono spesso costose se organizzate in aeroporto; in città a Groningen esistono opzioni più economiche, con restituzione in aeroporto possibile senza sovrapprezzo.
Una fermata dell’autobus della linea 9 si trova a circa cinque minuti a piedi dal terminal, con collegamento diretto alla stazione centrale di Groningen per circa 6 € a corsa; i taxi per la città costano circa 40 € sola andata. Raggiungere Groningen in bicicletta è altresì fattibile e piacevole.
Le strutture includono ristorante/caffè nel terminal, Wi‑Fi presso l’ufficio operazioni e punti di ancoraggio su erba disponibili su richiesta. Il campo e il piazzale sono ben mantenuti. Dogana e immigrazione sono disponibili senza preavviso per voli Schengen/non Schengen; è tuttavia essenziale distinguere tra dogana e immigrazione durante le formalità di uscita: il mancato espletamento corretto delle formalità di uscita può comportare multe significative. La polizia può effettuare controlli passaporti all’aeromobile per arrivi da fuori Schengen; i moduli GENDEC possono essere compilati all’arrivo se necessario.
Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM. Nel complesso, EHGG offre buone strutture e un buon servizio per voli GA non commerciali, sebbene tariffe e costi del carburante siano relativamente elevati rispetto agli standard locali.