Orari operativi:
Tutti i giorni 08:00–17:00 UTC; tutti i voli · PPR obbligatorio
Estate
Dogana & Immigrazione:
su richiesta
Piste
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, più lungo: 2000m/6561ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
2000m
6561ft
6561ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Forza
44/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna · Fuelling - Last fuelling as ATS HR - 30MIN.
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 5 kt
→L 3 kt
Vento
230° · 6 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
5°C
Visibilità
10km+
QNH
1011 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3700ft
METAR: 10 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
01:00Z → 03:00Z
[TEMPO 16015G25KT]
Temporary (TEMPO)
160° 15 kt G25
Sun 22:00Z → 03:00Z
VFR
[BECMG 15012KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
150° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Sun 18:00Z → Sun 22:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Sun 18:00Z → 03:00Z
VFR
[26012KT 9999 SCT040]
260° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EIKY 251830Z 23006KT 9999 FEW037 08/05 Q1011 TAF EIKY 251700Z 2518/2603 26012KT 9999 SCT040 BECMG 2518/2520 18010KT BECMG 2522/2524 15012KT TEMPO 2601/2603 16015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 2000kg
|
Netto:
€12.20
|
Lordo:
€15.00
|
|
Aliquota fiscale: 23.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2019-02-28 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EIKY
Sebastian
La richiesta riguardo all’ingresso dal UK è stata evasa rapidamente e in modo positivo via e-mail a KIR.Handling@kerryairport.ie. A terra personale molto cordiale, ma procedure di rifornimento e parcheggio macchinose e lunghe, eseguibili solo con autorizzazione ATC e marshaller. Per noi sarebbe stato ideale un parcheggio sull’erba, dato che le aree disponibili non mancano e sulle superfici in calcestruzzo non ci sono punti di ancoraggio; tuttavia, poiché la clientela abituale è composta da Gulfstreams (con giocatori di golf), anche le piccole SEPs devono parcheggiare come i grandi. Qualsiasi tentativo di spiegazione o modifica non fa che allungare ulteriormente procedure a terra già stancanti. Il breve tragitto fino al Terminal può essere effettuato solo con un veicolo aeroportuale.
Zona splendida, forse un po’ troppo turistica, e autonoleggi disponibili direttamente in aeroporto. The Europe Hotel a Killarney, appartenente al gruppo Liebherr, è risultato più apparenza che sostanza, con un rapporto qualità/prezzo fuori misura.
Tasse di atterraggio per una AA5 15 € e parcheggio per notte 10 €. Avgas disponibile ma molto caro a 2,92 €/l. Prima della partenza si possono pagare le tasse e l’Avgas con carta di credito presso l’ufficio Handling e farsi riportare all’aeromobile.
AirfieldBot
Kerry Airport (EIKY) supporta operazioni VFR e IFR, con pista principale superiore a 6.000 ft e avvicinamento ILS procedurale per la pista 26. Il controllo di avvicinamento è fornito da Shannon, con handover a Kerry Tower a circa 25 miles; a causa di procedure non radar, i piloti forniscono distanza DME e rilevamento dal NDB KER per i fix di posizione. PPR generalmente richiesto con 24 ore di preavviso.
L’aeroporto opera voli di linea, principalmente Ryanair, e il ground handling è richiesto per tutti i movimenti GA.
Le tasse di atterraggio sono in genere basse per questo tipo di scalo. Esempio: atterraggio circa €10, parcheggio circa €10 a notte e tassa passeggeri circa €10 a persona. Entro gli orari pubblicati (tipicamente 9–18 locali) le tariffe restano contenute; al di fuori di tali orari si applica una maggiorazione elevata di €500 per aeromobile. Pagamento presso l’info desk nel terminal.
AVGAS e Jet A1 sono disponibili, sebbene l’AVGAS sia considerata costosa. Le procedure di rifornimento e parcheggio richiedono clearance ATC e guida del marshaller; i piloti sono trasportati tra aeromobile e terminal con veicolo aeroportuale, poiché non è consentito camminare sul piazzale. Il parcheggio può essere sul piazzale principale o su una pista parallela dismessa; i punti di ancoraggio (tie-down) sono limitati sulle superfici in calcestruzzo. È disponibile una piccola lounge piloti con caffè e Wi‑Fi gratuiti, oltre a un ATM e una caffetteria/bar modesta oltre i controlli di sicurezza.
Noleggio auto disponibile in aeroporto. Killarney, importante destinazione turistica, dista 15–20 minuti in auto o bus; Tralee è a distanza analoga. Collegamenti bus più volte al giorno in varie direzioni.
Le formalità d’ingresso per arrivi dal Regno Unito possono essere gestite tramite richiesta di handling via email a info@kerryairport.ie o KIR.Handling@kerryairport.ie; la presentazione di un modulo GAR direttamente alle autorità irlandesi è sufficiente—non è necessario un GAR separato per la polizia britannica all’arrivo in Irlanda via Kerry. Tutti i passeggeri devono sottoporsi ai controlli di sicurezza standard nel terminal, con possibili ritardi se coincidono voli di linea.
Il personale dell’aeroporto è costantemente descritto come cordiale e disponibile. La regione offre attrazioni paesaggistiche e accesso comodo a campi da golf e hotel a Killarney. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.