Orari operativi:
Pubblicato via NOTAM
Dogana & Immigrazione:
su richiesta (24 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 1072m/3517ft 1 Runway, più lungo: 1072m/3517ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Asfalto
Lunghezza
1072m
3517ft
3517ft
10/28
Asfalto
Lunghezza
1072m/3517ft
1072m/3517ft
Forza
23/F/B/Y/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 16 kt
Vento
100° · 16 kt
●
G28
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
3°C
Visibilità
10km+
QNH
1025 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 10 | 0 kt | 16 kt ↑ |
| 28 | 0 kt | 16 kt ↓ |
Thu 03:00Z → Thu 12:00Z
VFR
[28012KT 9999 FEW012 SCT020]
280° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft
Thu 03:00Z → Thu 10:00Z
VFR
[BECMG 23005KT 9999 FEW012 SCT020]
Becoming (BECMG)
230° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft
Thu 10:00Z → Thu 12:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 FEW012 SCT020]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft
METAR EISG 221100Z 10016G28KT 9999 FEW025 11/03 Q1025 TAF EISG 260200Z 2603/2612 28012KT 9999 FEW012 SCT020 BECMG 2603/2605 23005KT BECMG 2610/2612 18010KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EISG
Sebastian
Sosta carburante senza complicazioni in rotta per Donegal EIDL, con un avvicinamento splendido ma un po’ turbolento. Controllore della torre molto cordiale, che gradisce una breve telefonata PPR preventiva e che per noi ha organizzato proattivamente l’addetto al rifornimento e ha anticipato il piano di volo successivo. Sul piazzale ci si può muovere liberamente e, dopo il rifornimento, tutte le tasse si pagano insieme con carta di credito nel piccolo C-Büro, a pochi passi. I banchi di autonoleggio in aerodromo non sono presidiati in modo continuativo; conviene quindi chiamare in anticipo la filiale in città per evitare attese. 15 € di tassa di atterraggio e Avgas a 2,57 €/l. Volentieri la prossima volta, con una sosta più lunga.
AirfieldBot
L’aeroporto di Sligo offre procedure a terra semplici, senza traffico commerciale di linea e con Torre ATC completa, incluso servizio non radar. Avvicinamenti strumentali disponibili su entrambe le testate pista, con procedure NDB/DME e LPV approvate. È obbligatorio il deposito del piano di volo. Decolli e atterraggi non consentiti dalle 1230 alle 1315 ora locale. L’aeroporto è adatto all’aviazione generale, con pista di 1200 m e un piccolo aeroclub.
I diritti di atterraggio sono bassi. Esempio: diritto di atterraggio circa €20. Pagamento con carta di credito presso il piccolo C-office, a breve distanza a piedi dal piazzale. Avgas e Jet A-1 disponibili, anche durante il periodo di chiusura di mezzogiorno.
Un bar serve il pranzo dalle 1230 ora locale, con opzioni come panini Reuben; può chiudere intorno alle 1700. Sistemazioni turistiche a Strandhill a 15 minuti a piedi, e la città di Sligo è a 8–10 km in taxi. I banchi di autonoleggio in aeroporto non sono sempre presidiati; si consiglia di concordare in anticipo con gli uffici in città.
L’area è panoramica, con spiagge, sentieri e opportunità di surf nelle vicinanze. L’avvicinamento può essere turbolento, in particolare per la pista 29 a causa del vento sopra boschi e colline vicini; l’ingresso nel circuito di traffico può richiedere attenzione agli effetti di orografia e meteo. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
L’aeroporto di Sligo offre un ambiente accogliente per i piloti di aviazione generale che cercano accesso alla costa nord-occidentale di Ireland, con servizi essenziali e operazioni semplici.