Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, più lungo: 2000m/6561ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
2000m
6561ft
6561ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Forza
50/R/D/X/U
PCN
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€3.75 / L |
Ultima segnalazione 2026-04-07 · Aggiornato 2026-05-07 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 11 kt
→L 10 kt
Vento
200° · 15 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
6km
QNH
985 hPa
Soffitto
4900 BKN
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
170V230
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1700ft
SCT 3700ft
BKN 4900ft
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | →L 10 kt | 11 kt ↑ |
| 06 | ←R 10 kt | 11 kt ↓ |
09:00Z → 15:00Z
MVFR
[20012KT 9999 BKN025]
200° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
09:00Z → 11:00Z
[TEMPO 20015G38KT]
Temporary (TEMPO)
200° 15 kt G38
Wind shear o raffiche significative.
20015G38KT
Wind shear o raffiche significative.
20015G38KT
11:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO 22018G30KT SHRA BKN012]
Temporary (TEMPO)
220° 18 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1200ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EKOD 251420Z AUTO 20015KT 170V230 6000 RA FEW017/// SCT037/// BKN049/// BKN090/// 10/08 Q0985 TAF EKOD 250900Z 2509/2515 20012KT 9999 BKN025 TEMPO 2509/2511 20015G38KT TEMPO 2511/2515 22018G30KT SHRA BKN012CB
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EKOD
Elmar
Siamo arrivati a Odense VFR “self-service” la sera, dopo la chiusura dell’aerodromo; quindi telefonata preventiva per concordare parcheggio e uscita dall’area. Nessun problema: dopo l’atterraggio ci si registra su una lista nella casetta bianca presso il punto rifornimento. Si può uscire dall’area in qualsiasi momento tramite un tornello; per rientrare, però, bisogna attendere la riapertura dell’aerodromo. Ci è stato offerto anche il Pilot Controlled Lighting (PCL). Com’è meravigliosamente semplice volare in Danimarca!
Decisamente più complicato invece il rifornimento, se non si dispone di una carta BP. Ci sono voluti due addetti dell’aerodromo per avviare la pompa. Nessun sovrapprezzo per pagamento con carta di credito.
Tariffe: atterraggio e parcheggio 24 h ca. 26 EUR (< 1,2 t).
AirfieldBot
Odense (EKOD) è un aeroporto regionale accogliente ed efficiente su Fyn, che offre operazioni VFR e IFR con AFIS. ILS disponibile per pista 24, e avvicinamenti LNAV per 06 e 24. Non ci sono procedure di arrivo o partenza pubblicate, ma NOTAM possono annunciare chiusure o restrizioni dovute a operazioni con droni o paracadutismo militare; una telefonata può chiarire lo stato e talvolta consentire l’accesso quando i NOTAM sono attivi.
Arrivi VFR in self-service al di fuori degli orari di apertura sono possibili previo accordo, includendo procedure di ingresso/uscita tramite un elenco presso la casetta del carburante e accesso tramite tornello.
Avgas è disponibile da una pompa self-service che accetta carte di credito e AirBP; Jet A1 è anche disponibile, talvolta richiedendo assistenza del personale. Assistenza al rifornimento prontamente fornita se necessario. Non c’è ristorante sul campo, ma il personale offre spesso caffè gratuito. Le strutture includono servizi igienici e gestione efficiente per soste brevi.
Le tasse di atterraggio e di sosta sono generalmente basse. Esempio: atterraggio circa €20; atterraggio più parcheggio notturno circa €40; altro esempio: tassa di atterraggio circa €20, parcheggio per notte circa €20. Le corse in taxi per la città di Odense costano circa €40–€45 o DKK 230–285; nessun servizio autobus segnalato. Il centro cittadino offre attrazioni culturali, incluso l’Hans Christian Andersen Museum.
L’aeroporto è adatto all’aviazione generale non commerciale, con personale disponibile e procedure non complicate. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi.