Aeroporto Honningsvåg/Valan (ENHV)

A 71° 00’ 35” Honningsvåg Valan è quasi l’aeroporto più a nord dell’Europa continentale. Una voce attraente da avere nel proprio libretto di volo.

Nonostante conti solo circa 5 movimenti al giorno, rimane aperto per Obblighi di Servizio Pubblico (OSP/PSO) — una vera ancora di salvezza per la piccola comunità di Valan. Il vigile del fuoco locale mi ha detto con orgoglio che, usando il loro spazzaneve lo scorso anno, “l’abbiamo tenuta nera ogni giorno, compreso il giorno di Natale”. È utilizzato soprattutto da chi desidera visitare Nordkapp (vedi sotto).

La pista in asfalto è circondata da terreno elevato, soprattutto a entrambe le estremità. Ci sono due avvicinamenti RNP per Honningsvåg, RNP-A e RNP-D; ma entrambi presentano difficoltà. Esiste anche un avvicinamento NDB con minimi di 1334’; ma con “effetto costiero” ed “effetto notturno” (e ricordate che qui è notte per oltre 6 mesi l’anno!) lo utilizzerei solo con pratica pregressa — e non vedo come un pilota “straniero” potrebbe ottenerla. Anche gli avvicinamenti VFR richiedono lo stesso tipo di segmenti in curva a entrambe le estremità.

Una volta atterrati, però, vi accoglieranno calorosamente. Tutti e 5 i membri del personale in servizio (tutti con inglese perfetto) vi offriranno cioccolata calda e biscotti e saranno curiosi di conoscere la vostra storia e le vostre avventure. Il vigile del fuoco mi ha offerto la sua auto “se avessi bisogno di andare in città” — a 5km. Avendo la bicicletta, ho declinato. Uno dei due taxi del paese potrebbe essere disponibile, purché non stiano portando qualcuno a Nordkapp. Non c’è Avgas — la più vicina era a Tromso ENTC. C’è però una disponibilità limitata di Jet A.

Alloggio: Ho soggiornato nel dignitoso 2* Scandic Bryggen https://www.scandichotels.com/hotels/norway/honningsvag/scandic-bryggen?_ga=1.213688919.2124388246.1474305034, situato proprio sul fronte porto vicino al Tourist Office. È un magazzino riconvertito. Chiedete una camera affacciata sul porto e potrete guardare il Hurtigruten Ferry entrare e uscire.

La cittadina: Con soli 3.000 abitanti, i servizi sono piuttosto essenziali; ma, oltre all’hotel, ci sono alcuni ristoranti e qualche pub. Come tutte queste città del nord della Norvegia, fu completamente distrutta dal blitzkrieg del 1944; l’unica sopravvissuta è la piccola Honniggsvåg Church. Vale la pena visitarla per le toccanti foto nel portico che mostrano il suo uso come rifugio nel 1945.

Nordkapp: La maggior parte delle persone — circa 300.000 l’anno — viene a Honningsvåg per visitare Nordkapp. Sebbene non sarebbero d’accordo con me, ritengo che Nordkapp sia una fregatura e una finzione. C’è un pedaggio di 260NOK (tecnicamente valido 24 ore, ma sanno che ci andrete una sola volta) in aggiunta al costo dell’autobus. [Esiste tecnicamente una tariffa più economica di 180NOK che consente di visitare solo il sito, ma non le “mostre”; a volte bisogna insistere per ottenerla.] Devo ammettere che la vista è spettacolare, specialmente se si arriva all’alba o per il Sole di mezzanotte. Si guarda la mareggiata selvaggia circa 307 metri più in basso e si sogna forse Svalbard ENSB, lontano a nord. Ma a 71° 10’ 21” Nordkapp NON è il punto più a nord dell’Europa continentale: quello si trova a Knivskjeloddev, su una piccola lingua alla vostra sinistra.

Knivskjeloddev: Per un purista, come me, questo è il vero punto più settentrionale dell’Europa continentale — e ci si può arrivare a piedi. Il cordiale Tourist Office in città può fornirvi un opuscolo schematico utile e tutte le informazioni sugli autobus locali. L’autobus vi lascia al parcheggio circa 6km a sud del casello di Nordkapp. Il percorso è chiaramente segnalato dal parcheggio ed è marcato lungo il tragitto con ometti facilmente riconoscibili. L’escursione è davvero fattibile solo in estate — dopo lo scioglimento della neve e prima delle piogge autunnali. Il tracciato di 9km non è troppo impegnativo — anche se l’ultimo tratto è abbastanza ripido. Sono indispensabili abbigliamento adeguato e veri scarponi/scarpe da trekking; oltre a un po’ di viveri per il cammino. Bisogna prevedere almeno 5 ore per l’andata e ritorno. Una volta arrivati alla latitudine 71° 11’ 08”N (il vero North Cape), in un ometto c’è una cassaforte che contiene il libro dei visitatori. Firmate il vostro nome e annotate il vostro numero (ricordate di portare penna e carta). Tornati al Tourist Office, dietro un piccolo contributo (nulla è gratuito in Norvegia!) vi consegneranno un certificato e una spilla per il vostro (grande) traguardo. [La vostra quota va in realtà alla manutenzione del sentiero per i futuri visitatori.]