Gdańsk Im. Lecha Wałęsy Airport (EPGD)
IFRGdańsk, Województwo pomorskie, Poland
🇵🇱
Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 2800m/9186ft 1 Runway, più lungo: 2800m/9186ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Calcestruzzo
Lunghezza
2800m
9186ft
9186ft
11/29
Calcestruzzo
Lunghezza
2800m/9186ft
2800m/9186ft
Forza
75/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
←R 3 kt
Vento
150° · 5 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1009 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 11 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 29 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
22:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 27006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
05:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 13013KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
130° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
01:00Z → 04:00Z
IFR
[PROB40 1996 BR]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
2.0 km · Mist (BR)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
00:00Z → 05:00Z
VFR
[12003KT 9999 NSW NSC]
120° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPGD 030330Z 15005KT CAVOK 13/12 Q1009 TAF EPGD 022330Z 0300/0324 12003KT CAVOK PROB40 0301/0304 2000 BR BECMG 0305/0308 13013KT BECMG 0322/0324 27006KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su EPGD
Achim
Sono sorpreso che Danzig in media prenda solo 'OK'. L'aeroporto ha tutto ciò che si possa immaginare: 24h, ILS, Avgas, dogana, taxi/bus/hotel ed è, per dimensioni e dotazioni, incredibilmente economico. C182 20 €, con pernottamento 25 € e 6 giorni di parcheggio aggiuntivi 12 €.
Il C-Office è inutile; meglio andare direttamente al Terminal 2 fino alla porta 'Airport charges'. Lì si pagano le tasse aeroportuali e oggi un briefing in stile 1985 serve di rado.
Ho avuto un guasto tecnico e il meccanico Airbus di turno mi ha subito aiutato gratuitamente con attrezzi e assistenza. Dall'Apron 1 al Terminal 2 sono stato trasportato più volte gratuitamente con il nuovo bus.
Avgas 2,20 €. Cos'altro si può desiderare?
AirfieldBot
EPGD è un aeroporto commerciale molto trafficato, particolarmente favorevole alla GA, senza handling obbligatorio per i voli non commerciali. Le operazioni VFR e IFR sono lineari; attendersi istruzioni di discesa anticipate e possibili attese in holding nelle ore di punta. Sono richiesti piani di volo VFR per l’ingresso nello spazio aereo controllato. L’ATC è professionale e l’inglese è parlato correntemente. Procedure: si cammina da apron 1 al terminal (tipicamente 7–15 minuti) ed è obbligatorio il gilet ad alta visibilità; per il rientro fast-track attraverso il terminal principale in partenza è necessaria una Tessera d’identità equipaggio (Crew Identity Card), fornita dall’auto follow-me o dalla security. Il pagamento delle tasse avviene al terminal o all’ufficio GA; sono accettate le carte di credito.
Le tasse di atterraggio e parcheggio sono generalmente basse per un aeroporto di queste dimensioni. Esempio: atterraggio e due notti di parcheggio circa €30; altro esempio: tasse aeroportuali, handling e hangar circa €300. L’handling è opzionale ma offre un buon servizio quando utilizzato; se non utilizzato, i piloti devono gestire autonomamente le procedure di security tramite il terminal passeggeri. Disponibile hangaraggio, ma può essere significativamente più costoso del parcheggio in piazzale.
Carburante (Avgas e Jet A1) disponibile con bowser (autobotte); pagamento con carta di credito standard. Il rifornimento può essere organizzato in anticipo o richiesto all’arrivo, con tempi di attesa variabili. Non ci sono punti di tie-down sull’apron; i piloti devono usare i blocchi disponibili per assicurare l’aeromobile.
Trasporti per il centro: taxi circa €20–€30 (PLN 70–150), 15–30 minuti a seconda del traffico e del giorno; Uber disponibile a tariffe simili. Trasporto pubblico: autobus linea 210 (circa 30–45 minuti, PLN 4–6) e collegamento ferroviario dalla stazione dell’aeroporto alla stazione principale.
Servizi: piccola area lounge con servizi igienici nella sezione GA. La città di Gdansk offre molti hotel a portata di mano del centro storico.
Note sulla sicurezza: nella regione si verificano regolarmente episodi di jamming GPS; predisporre metodi di navigazione alternativi poiché le interruzioni possono interessare sia arrivi sia partenze. I gilet ad alta visibilità sono obbligatori lato airside. Nessun PPR richiesto per i voli GA.
Dogana/immigrazione gestite in modo efficiente nel terminal principale; si applica l’ingresso Schengen ove pertinente.
EPGD offre servizio efficiente, tasse basse per la GA, buon accesso ai servizi cittadini e ATC professionale, risultando ben adatto ai voli di aviazione generale non commerciali.