Aeroporto Stockholm/Bromma (ESSB) IFR
Bromma, Stockholms län, Sweden 🇸🇪
4.0 ∅ valutazione
Piste
1 RWY, 1668m/5472ft 1 Runway, più lungo: 1668m/5472ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su ESSB
Eravamo a Bromma il 19/08/2025 con una Cirrus SR 22. ATTENZIONE: se non si richiede il PPR (possibile via sito web), si deve pagare una tariffa di handling di 200 €. Anche se, come noi, si fa rifornimento di AVGAS! In totale, il nostro soggiorno, inclusi atterraggio, 1 notte di parcheggio e handling, è costato 377,66 €. In cambio, stendono letteralmente il tappeto rosso davanti all’aereo e le bevande e i gelati dal banco refrigerato sono "gratuiti". L’agente di handling ha curato il PPR per la nostra partenza il giorno successivo. L’aeroporto è molto vicino alla città. Sono circa 10–15 min a piedi fino alla stazione di S-Bahn più vicina. I trasporti pubblici si pagano molto facilmente alle fermate con una normale carta bancaria/di credito. Basta avvicinare la carta al lettore e si può viaggiare per 75 minuti. Comodo, economico e semplicissimo! A parte il prezzo, raccomando vivamente l’aeroporto. È consigliabile richiedere il PPR in anticipo: costa meno.
Tre giorni IFR con TBM per un totale di 888 SEK; pagamento al ricevimento della fattura. Nessun handling richiesto per < 3.5t; solo il coordinamento degli slot da parte della FBO, per il quale non si paga nulla in più. Nuova linea tranviaria direttamente presso la FBO. Per un aeroporto centrale in una capitale, imbattibile!
ESSB (Stockholm Bromma) è un aeroporto centrale con accesso IFR e VFR, con ILS disponibile per pista 30 e avvicinamenti scenici sopra la città. Il PPR è obbligatorio per tutti i voli privati, di norma da richiedere via e‑mail a bma-opc@swedavia.se; è richiesto anche il coordinamento slot sia in arrivo sia in partenza. Il parcheggio senza handling è possibile per soste fino a 48 ore e quando non servono carburante o servizi aggiuntivi, ma lo spazio è limitato e va predisposto in anticipo. Il handling diventa obbligatorio se è necessario rifornimento o per soste più lunghe; Grafair Jet Center è spesso indicato come l’FBO principale che fornisce servizi completi, inclusi coordinamento slot, rifornimento, parcheggio e trasporti a terra.
Le tariffe sono generalmente alte per un aeroporto GA. Esempio: tassa di atterraggio circa €60, parcheggio/giorno circa €60, handling circa €150–€230, hangar per una notte circa €300, tassa di decollo circa €60, coordinamento slot circa €5. Il handling include servizi come red carpet, bevande e gelati gratuiti nel terminal Grafair e assistenza per i trasporti a terra; l’ordine del taxi è gratuito. Per soste senza handling inferiori a 48 ore e senza necessità di carburante, le tariffe sono più basse ma comunque significative.
Strutture: terminal GAC moderno ad Apron East (Grafair), servizio di valet quando si utilizza il handling e punti di ancoraggio (tie-down) limitati in piazzale. Spazio hangar disponibile a costo aggiuntivo. Una nuova linea tranviaria collega direttamente l’area FBO; la distanza a piedi al terminal principale è di 400 metri. Trasporti pubblici: autobus (Flygbuss per la stazione centrale), tram (circa 30 minuti per il centro) e taxi (8 km dal centro). Noleggio auto disponibile al terminal principale.
Operativamente, le prove motore possono essere effettuate al bordo del piazzale a causa di vie di rullaggio trafficate. Il rispetto degli slot è fatto rispettare; le procedure possono variare—vedere AIP/NOTAM per i dettagli aggiornati. Si applicano procedure di riduzione del rumore; le aree ristrette devono essere rispettate durante i voli turistici nella CTR.
ESSB offre un accesso eccellente a Stoccolma con elevati standard di servizio, ma a un prezzo premium.
Disponibilità carburante
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Link utili
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