Orari operativi:
Lun–Ven 07:00–15:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: su richiesta
Piste
1 RWY, 1945m/6381ft 1 Runway, più lungo: 1945m/6381ft (paved)
Fonte: OpenAIP
14/32
Asfalto
Lunghezza
1945m
6381ft
6381ft
14/32
Asfalto
Lunghezza
1945m/6381ft
1945m/6381ft
Forza
51/F/C/X/U
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1: Cisterna · AVGAS UL91: Stazione
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 3 kt
Vento
290° · 6 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
4.1km
QNH
1000 hPa
Soffitto
800 BKN
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 400ft
BKN 800ft
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 32 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 14 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
05:00Z → 07:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
03:00Z → 08:00Z
MVFR
[VRB03KT 8996 -RA FEW008 BKN025]
Variable (VRB) 3 kt · 9.0 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 800ft · Broken (BKN) 2500ft
03:00Z → 05:00Z
LIFR
[TEMPO 2993 RA BKN004 SCT025]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 400ft · Scattered (SCT) 2500ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
08:00Z → 12:00Z
MVFR
[BECMG 26010KT 8996 -RA FEW008 BKN025]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.0 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 800ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR ESTA 090450Z 29006KT 4100 BR SCT004 BKN008 13/13 Q1000 RERA TAF AMD ESTA 090307Z 0903/0912 VRB03KT 9000 -RA FEW008 BKN025 TEMPO 0903/0905 3000 RA BKN004 SCT025CB TEMPO 0905/0907 BKN008 BECMG 0908/0910 26010KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su ESTA
Michael
Ottimo aerodromo GA. Senza complicazioni e senza handling richiesto. Tasse di atterraggio ragionevoli.
Accesso al piazzale GA tramite un cancello dove è necessario mostrare un documento d’identità e indicare la matricola dell’aeromobile.
Nessun AVGAS disponibile, solo JET A1.
Auto a noleggio disponibili in loco da più di un fornitore.
AirfieldBot
Servizio di torre professionale per traffico VFR e IFR. Avvicinamenti liberi da ostacoli in entrambe le direzioni. L’edificio terminal è piccolo e include ristorante, autonoleggio, taxi e collegamenti bus per Helsingborg. Il parcheggio dell’aviazione generale ha un’uscita separata. Il personale di rampa è cordiale. Nessuna Avgas (100LL) disponibile; rifornimento possibile solo con benzina senza piombo utilizzando una carta Air BP.
Si applicano tasse di atterraggio salvo possesso di una carta di atterraggio Swedavia settimanale o annuale; altrimenti la tariffa è di circa SEK 375 o intorno a €30–€60 a seconda delle segnalazioni. Esempio: tassa di atterraggio circa €60.
Le strutture includono una stazione carburante BP self-service (solo senza piombo), un chiosco nel terminal e un container per il flight planning con fax e telefono per AIS/MET. Alcune segnalazioni menzionano ritardi e procedure di pagamento macchinose per carburante e tasse di atterraggio, con accesso limitato al di fuori dell’area del terminal dell’aviazione generale.
Trasporti a terra: autonoleggio, taxi e bus per Helsingborg. La superficie del campo è asfaltata e in buone condizioni. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.