Lanzarote/César Manrique Lanzarote Airport (GCRR)
IFR
Orari operativi:
Tutti i giorni 06:00–00:00+1 UTC; Vedi AIP
Estate
Dogana & Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2400m/7874ft 1 Runway, più lungo: 2400m/7874ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
2400m
7874ft
7874ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
2400m/7874ft
2400m/7874ft
Forza
103/F/A/W/T
PCN
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
HR AD.
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.96 / L |
Ultima segnalazione 2026-07-26 · Aggiornato 2026-08-02 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 16 kt
←R 6 kt
Vento
50° · 17 kt
Temperatura
24°C
Punto di rugiada
19°C
Visibilità
10km+
QNH
1021 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | ←R 6 kt | 16 kt ↑ |
| 21 | →L 6 kt | 16 kt ↓ |
Max 28°C (2514Z) · Min 21°C (2507Z)
18:00Z → 23:00Z
[PROB30 TEMPO 02018G28KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
20° 18 kt G28
15:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[04018KT 9999 FEW020]
40° 18 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR GCRR 241530Z 05017KT 9999 FEW015 SCT120TCU 24/19 Q1021 TAF GCRR 241400Z 2415/2515 04018KT 9999 FEW020 TX28/2514Z TN21/2507Z PROB30 TEMPO 2418/2423 02018G28KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su GCRR
Timo
In sostanza, un aerodromo semplice. Purtroppo ci sono solo 4 posti di parcheggio GA, non prenotabili. Quindi è sostanzialmente in base all’ordine di arrivo. Per settimane ho cercato di ottenere uno slot IFR. Va richiesto tramite GCR Request. Dopo almeno 20 tentativi con varie correzioni/modifiche, ho lasciato perdere ed sono arrivato VFR. In uscita sono comunque andato IFR, senza problemi. Sono convinto che con tutta questa storia degli slot si vogliano spingere i piloti verso gli handling agents. Prezzi: per una PA46 per 3 notti / 2 crew e 2 pax: 52 EUR; AVGAS a 2,82 EUR al litro. Molto onesto. Secondo Operations, da agosto 2024 il handling sarà obbligatorio. 3 stelle a causa del problema degli slot.
AirfieldBot
Lanzarote (GCRR) offre parcheggi per aviazione generale (GA) limitati, tipicamente 3–4 piazzole (stand), non prenotabili. La disponibilità è in ordine di arrivo; se il parcheggio GA è pieno, il parcheggio sul piazzale commerciale richiede handling. Il handling non è generalmente obbligatorio ma potrebbe diventarlo da agosto 2024. Sono richiesti slot IFR e devono essere richiesti via GCR Request; ottenerli può essere impegnativo, e a causa delle difficoltà con gli slot i piloti possono essere indirizzati verso handling agent. Gli arrivi VFR sono semplici e le partenze IFR in uscita sono possibili senza problemi.
Avgas disponibile (pagamento in contanti richiesto); Lanzarote è uno dei pochi aeroporti delle Isole Canarie che la offrono. I prezzi del carburante sono inferiori rispetto alla Spagna continentale. Esempio: atterraggio e una notte di sosta circa 50 €; altro esempio: atterraggio e tre notti di sosta circa 60 €. Le tasse si pagano online tramite il portale AENA o di persona in terminal (tipicamente al primo piano). Il self-handling è possibile ma può risultare complesso senza conoscenza locale.
L’aeroporto dispone di una General Aviation Terminal (GAT) vicino alla dogana, con controllo passaporti e controlli di sicurezza per arrivi e partenze. La distanza a piedi dal parcheggio GA al terminal o al GAT varia da 10 a 45 minuti a seconda della posizione; se parcheggiato sul piazzale commerciale, può essere necessario un veicolo dell’agente di handling per il trasferimento. Noleggio auto disponibile al Terminal 2.
Venti forti sono comuni; gli aeromobili devono essere saldamente ancorati. Per i voli verso il Marocco, i piani di volo vanno presentati con almeno 24 ore di anticipo. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Lanzarote è considerata una porta d’ingresso conveniente alle Isole Canarie per l’aviazione generale non commerciale.