Lanzarote/César Manrique Lanzarote Airport (GCRR)
IFR
Orari operativi:
Tutti i giorni 06:00–00:00 HL; Tutti i giorni 07:00–01:00+1 HL
Immigrazione:
Piste
2 RWY, 2460m/8070ft 2 Runways, più lungo: 2460m/8070ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.96 / L |
Ultima segnalazione 2026-07-26 · Aggiornato 2026-07-27 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 14 kt
●
→L 12 kt
Vento
350° · 18 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
17°C
Visibilità
10km+
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
320V020
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | ● →L 12 kt | 14 kt ↑ |
| 27 | ● ←R 18 kt | 3 kt ↑ |
| 45 | ● →L 18 kt | 3 kt ↓ |
| 21 | ● ←R 12 kt | 14 kt ↓ |
Max 29°C (2814Z) · Min 21°C (2806Z)
15:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[36014KT 9999 FEW020]
360° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
15:00Z → 20:00Z
[PROB30 TEMPO 36015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
360° 15 kt G25
METAR GCRR 271730Z 35018KT 320V020 9999 FEW025 26/17 Q1015 TAF GCRR 271400Z 2715/2815 36014KT 9999 FEW020 TX29/2814Z TN21/2806Z PROB30 TEMPO 2715/2720 36015G25KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su GCRR
Timo
In sostanza, un aerodromo semplice. Purtroppo ci sono solo 4 posti di parcheggio GA, non prenotabili. Quindi è sostanzialmente in base all’ordine di arrivo. Per settimane ho cercato di ottenere uno slot IFR. Va richiesto tramite GCR Request. Dopo almeno 20 tentativi con varie correzioni/modifiche, ho lasciato perdere ed sono arrivato VFR. In uscita sono comunque andato IFR, senza problemi. Sono convinto che con tutta questa storia degli slot si vogliano spingere i piloti verso gli handling agents. Prezzi: per una PA46 per 3 notti / 2 crew e 2 pax: 52 EUR; AVGAS a 2,82 EUR al litro. Molto onesto. Secondo Operations, da agosto 2024 il handling sarà obbligatorio. 3 stelle a causa del problema degli slot.
AirfieldBot
Lanzarote (GCRR) offre parcheggi per aviazione generale (GA) limitati, tipicamente 3–4 piazzole (stand), non prenotabili. La disponibilità è in ordine di arrivo; se il parcheggio GA è pieno, il parcheggio sul piazzale commerciale richiede handling. Il handling non è generalmente obbligatorio ma potrebbe diventarlo da agosto 2024. Sono richiesti slot IFR e devono essere richiesti via GCR Request; ottenerli può essere impegnativo, e a causa delle difficoltà con gli slot i piloti possono essere indirizzati verso handling agent. Gli arrivi VFR sono semplici e le partenze IFR in uscita sono possibili senza problemi.
Avgas disponibile (pagamento in contanti richiesto); Lanzarote è uno dei pochi aeroporti delle Isole Canarie che la offrono. I prezzi del carburante sono inferiori rispetto alla Spagna continentale. Esempio: atterraggio e una notte di sosta circa 50 €; altro esempio: atterraggio e tre notti di sosta circa 60 €. Le tasse si pagano online tramite il portale AENA o di persona in terminal (tipicamente al primo piano). Il self-handling è possibile ma può risultare complesso senza conoscenza locale.
L’aeroporto dispone di una General Aviation Terminal (GAT) vicino alla dogana, con controllo passaporti e controlli di sicurezza per arrivi e partenze. La distanza a piedi dal parcheggio GA al terminal o al GAT varia da 10 a 45 minuti a seconda della posizione; se parcheggiato sul piazzale commerciale, può essere necessario un veicolo dell’agente di handling per il trasferimento. Noleggio auto disponibile al Terminal 2.
Venti forti sono comuni; gli aeromobili devono essere saldamente ancorati. Per i voli verso il Marocco, i piani di volo vanno presentati con almeno 24 ore di anticipo. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Lanzarote è considerata una porta d’ingresso conveniente alle Isole Canarie per l’aviazione generale non commerciale.