Lanzarote/César Manrique Lanzarote Airport (GCRR)
IFR
Orari operativi:
Tutti i giorni 06:00–00:00+1 HL; Tutti i giorni 07:00–01:00+1 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile • Immigrazione: disponibile
Piste
2 RWY, 2460m/8070ft 2 Runways, più lungo: 2460m/8070ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.96 / L |
Ultima segnalazione 2026-07-26 · Aggiornato 2026-08-02 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 13 kt
→L 2 kt
Vento
80° · 13 kt
Temperatura
29°C
Punto di rugiada
22°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 45 | →L 2 kt | 13 kt ↑ |
| 03 | ←R 10 kt | 8 kt ↑ |
| 21 | →L 10 kt | 8 kt ↓ |
| 27 | ←R 2 kt | 13 kt ↓ |
Max 35°C (0818Z) · Min 26°C (0907Z)
15:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[03012KT 9999 NSC]
30° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 20:00Z
[PROB40 TEMPO 10012KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
100° 12 kt
METAR GCRR 081500Z 08013KT CAVOK 29/22 Q1015 TAF GCRR 081400Z 0815/0915 03012KT CAVOK TX35/0818Z TN26/0907Z PROB40 TEMPO 0815/0820 10012KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su GCRR
Timo
In sostanza, un aerodromo semplice. Purtroppo ci sono solo 4 posti di parcheggio GA, non prenotabili. Quindi è sostanzialmente in base all’ordine di arrivo. Per settimane ho cercato di ottenere uno slot IFR. Va richiesto tramite GCR Request. Dopo almeno 20 tentativi con varie correzioni/modifiche, ho lasciato perdere ed sono arrivato VFR. In uscita sono comunque andato IFR, senza problemi. Sono convinto che con tutta questa storia degli slot si vogliano spingere i piloti verso gli handling agents. Prezzi: per una PA46 per 3 notti / 2 crew e 2 pax: 52 EUR; AVGAS a 2,82 EUR al litro. Molto onesto. Secondo Operations, da agosto 2024 il handling sarà obbligatorio. 3 stelle a causa del problema degli slot.
AirfieldBot
Lanzarote (GCRR) offre parcheggi per aviazione generale (GA) limitati, tipicamente 3–4 piazzole (stand), non prenotabili. La disponibilità è in ordine di arrivo; se il parcheggio GA è pieno, il parcheggio sul piazzale commerciale richiede handling. Il handling non è generalmente obbligatorio ma potrebbe diventarlo da agosto 2024. Sono richiesti slot IFR e devono essere richiesti via GCR Request; ottenerli può essere impegnativo, e a causa delle difficoltà con gli slot i piloti possono essere indirizzati verso handling agent. Gli arrivi VFR sono semplici e le partenze IFR in uscita sono possibili senza problemi.
Avgas disponibile (pagamento in contanti richiesto); Lanzarote è uno dei pochi aeroporti delle Isole Canarie che la offrono. I prezzi del carburante sono inferiori rispetto alla Spagna continentale. Esempio: atterraggio e una notte di sosta circa 50 €; altro esempio: atterraggio e tre notti di sosta circa 60 €. Le tasse si pagano online tramite il portale AENA o di persona in terminal (tipicamente al primo piano). Il self-handling è possibile ma può risultare complesso senza conoscenza locale.
L’aeroporto dispone di una General Aviation Terminal (GAT) vicino alla dogana, con controllo passaporti e controlli di sicurezza per arrivi e partenze. La distanza a piedi dal parcheggio GA al terminal o al GAT varia da 10 a 45 minuti a seconda della posizione; se parcheggiato sul piazzale commerciale, può essere necessario un veicolo dell’agente di handling per il trasferimento. Noleggio auto disponibile al Terminal 2.
Venti forti sono comuni; gli aeromobili devono essere saldamente ancorati. Per i voli verso il Marocco, i piani di volo vanno presentati con almeno 24 ore di anticipo. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Lanzarote è considerata una porta d’ingresso conveniente alle Isole Canarie per l’aviazione generale non commerciale.