Orari operativi:
Lun–Ven 08:30–16:30 HL
Dogana & Immigrazione:
H24
Piste
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, più lungo: 3200m/10498ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Asfalto
Lunghezza
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Asfalto
Lunghezza
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Forza
721/F/A/X/T
PCN
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Stazione · Lu/Ma/Me/Gi/Ve/Sa/Do/Fest 0000-0000+1 LT
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
|
€2.50 / L |
Ultima segnalazione 2026-05-15 · Aggiornato 2026-05-27 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 6 kt
→L 2 kt
Vento
250° · 6 kt
Temperatura
18°C
Punto di rugiada
17°C
Visibilità
6km
QNH
1014 hPa
Soffitto
600 OVC
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
OVC 600ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 09 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → 09:00Z
MVFR
[22005KT 7998 BKN013]
220° 5 kt · 8.0 km · Broken (BKN) 1300ft
09:00Z → 12:00Z
MVFR
[BECMG 22005KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
220° 5 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 19:00Z
MVFR
[BECMG 28012KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
280° 12 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Domani 12:00Z
MVFR
[BECMG 18006KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
180° 6 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR GMAD 070530Z 25006KT 6000 OVC006 18/17 Q1014 NOSIG TAF GMAD 070500Z 0706/0812 22005KT 8000 BKN013 BECMG 0709/0711 NSC BECMG 0712/0714 28012KT BECMG 0719/0722 18006KT
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Handling obbligatorio. Esempio: handling totale, atterraggio e parcheggio circa €320, pagabile con MasterCard. Carburante disponibile e da pagare in contanti, in EUR o MAD; pagando in MAD è richiesto uno scontrino di cambio valuta o del bancomat (ATM). Si possono portare fuori dall'aeroporto al massimo 2,000 MAD. Il resto è spesso considerato una mancia, quindi sono utili banconote di piccolo taglio. Le operazioni IFR sono gestite professionalmente. Avvisare l'aeroporto almeno 24 ore prima dell'arrivo; non fare affidamento esclusivamente su Eurocontrol per la trasmissione del piano di volo - è consigliato inviare un fax. Il deposito del piano di volo su modulo cartaceo è lo standard. Il C-office si trova nell'edificio della torre ed è gestito dai controllori. Indossare una camicia da pilota con spalline può semplificare l'accesso lato airside; tenere un Gendec pronto per gli agenti. Le procedure a terra possono coinvolgere più funzionari in uniforme e controlli ripetuti dei documenti; aspettatevi di mostrare più volte i passaporti e i dettagli della destinazione. Per scali tecnici o solo rifornimento, indicarlo nel piano di volo per ridurre le formalità d'ingresso e le tariffe. Un trattamento efficiente è possibile quando non è affollato, ma i passaggi amministrativi possono causare ritardi. Il pagamento del carburante richiede contanti; esempi di prezzi del carburante non inclusi qui come da istruzioni. Taxi per il centro di Agadir: 30-45 minuti. Si possono elencare al massimo due contatti, ma nei report non ne sono forniti. Nel complesso, GMAD supporta operazioni GA non commerciali con handling obbligatorio e servizio IFR professionale, ma le procedure amministrative possono richiedere tempo e richiedono preparazione con documenti e contanti per i pagamenti.