Orari operativi:
Lun–Ven 08:30–16:00 HL
Dogana & Immigrazione:
H24
Piste
1 RWY, 500m/1640ft 1 Runway, più lungo: 500m/1640ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
500m
1640ft
1640ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
500m/1640ft
500m/1640ft
Forza
983/F/C/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna · Lu/Ma/Me/Gi/Ve/Sa/Do/Fest 0000-0000+1 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
←R 2 kt
Vento
260° · 3 kt
Temperatura
21°C
Punto di rugiada
18°C
Visibilità
6km
QNH
1017 hPa
Soffitto
1500 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 1500ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 03 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
Min 17°C (1505Z)
18:00Z → Domani 09:00Z
MVFR
[28007KT 6003 SCT016]
280° 7 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft
20:00Z → Domani 09:00Z
MVFR
[TEMPO VRB03KT BKN015]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 3 kt · Broken (BKN) 1500ft
Domani 02:00Z → Domani 08:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 00000KT 2993 BR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
0° 0 kt · 3.0 km · Mist (BR)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Domani 09:00Z → Tue 00:00Z
MVFR
[BECMG 32007KT 6003 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 7 kt · 6.0 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR GMME 142200Z 26003KT 220V290 6000 BKN015 21/18 Q1017 NOSIG TAF GMME 141700Z 1418/1524 28007KT 6000 SCT016 TX26/1512 TN17/1505Z TEMPO 1420/1509 VRB03KT BKN015 PROB30 TEMPO 1502/1508 00000KT 3000 BR BECMG 1509/1513 32007KT 6000 NSW NSC
Link utili
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Arrivi VFR e IFR sono possibili, con comunicazioni radio professionali e avvicinamenti generalmente semplici. Il handling è richiesto secondo l’AIP, sebbene alcuni resoconti lo descrivano come negoziabile o non sempre applicato; le procedure variano, consultare AIP/NOTAM. Il personale di terra è descritto come cordiale ed efficace, ma a volte le pratiche possono essere lente e burocratiche. In radio si usa l’inglese, mentre a terra spesso è necessario il francese.
Le tasse di atterraggio e parcheggio sono generalmente basse. Esempio: atterraggio e una notte di parcheggio circa 170 MAD. Carburante disponibile, ma il pagamento del carburante è solo in contanti; sono accettate più valute (MAD, EUR, USD). Noleggio auto dei principali provider disponibile in terminal.
Dogana e immigrazione sono gestite in modo efficiente, talvolta con trattamento accelerato ai banchi diplomatici per gli equipaggi. Il deposito del piano di volo è possibile in torre, e può richiedere un trasferimento in veicolo dall’edificio principale. Il Wi‑Fi funziona bene nell’area del terminal.
La città di Rabat è raggiungibile in taxi; esempi precedenti riportano una tariffa di circa 150 MAD. L’aeroporto offre Avgas e Jet A1; la disponibilità di carburante può essere influenzata da circostanze locali. L’aeroporto è un punto di ingresso o uscita adatto per Morocco, con strutture a supporto dell’aviazione generale.