Orari operativi:
Lun–Ven 08:30–16:00 HL
Dogana & Immigrazione:
H24
Piste
1 RWY, 500m/1640ft 1 Runway, più lungo: 500m/1640ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
500m
1640ft
1640ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
500m/1640ft
500m/1640ft
Forza
983/F/C/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna · Lu/Ma/Me/Gi/Ve/Sa/Do/Fest 0000-0000+1 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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Vento
0° · Calma
Temperatura
22°C
Punto di rugiada
20°C
Visibilità
6km
QNH
1018 hPa
Soffitto
1600 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 1600ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | N/D | N/D |
| 21 | N/D | N/D |
Domani 00:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[BECMG 22004KT 5005 BKN014]
Becoming (BECMG)
220° 4 kt · 5.0 km · Broken (BKN) 1400ft
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 34010KT NSC]
Temporary (TEMPO)
340° 10 kt · No significant clouds (NSC)
09:00Z → Domani 00:00Z
MVFR
[BECMG 36004KT 7998 SCT015]
Becoming (BECMG)
360° 4 kt · 8.0 km · Scattered (SCT) 1500ft
00:00Z → 09:00Z
MVFR
[36004KT 5005 BKN013]
360° 4 kt · 5.0 km · Broken (BKN) 1300ft
METAR GMME 270000Z 00000KT 6000 BKN016 22/20 Q1018 NOSIG TAF GMME 262300Z 2700/2806 36004KT 5000 BKN013 BECMG 2709/2711 8000 SCT015 TEMPO 2712/2718 34010KT NSC BECMG 2800/2802 22004KT 5000 BKN014
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Arrivi VFR e IFR sono possibili, con comunicazioni radio professionali e avvicinamenti generalmente semplici. Il handling è richiesto secondo l’AIP, sebbene alcuni resoconti lo descrivano come negoziabile o non sempre applicato; le procedure variano, consultare AIP/NOTAM. Il personale di terra è descritto come cordiale ed efficace, ma a volte le pratiche possono essere lente e burocratiche. In radio si usa l’inglese, mentre a terra spesso è necessario il francese.
Le tasse di atterraggio e parcheggio sono generalmente basse. Esempio: atterraggio e una notte di parcheggio circa 170 MAD. Carburante disponibile, ma il pagamento del carburante è solo in contanti; sono accettate più valute (MAD, EUR, USD). Noleggio auto dei principali provider disponibile in terminal.
Dogana e immigrazione sono gestite in modo efficiente, talvolta con trattamento accelerato ai banchi diplomatici per gli equipaggi. Il deposito del piano di volo è possibile in torre, e può richiedere un trasferimento in veicolo dall’edificio principale. Il Wi‑Fi funziona bene nell’area del terminal.
La città di Rabat è raggiungibile in taxi; esempi precedenti riportano una tariffa di circa 150 MAD. L’aeroporto offre Avgas e Jet A1; la disponibilità di carburante può essere influenzata da circostanze locali. L’aeroporto è un punto di ingresso o uscita adatto per Morocco, con strutture a supporto dell’aviazione generale.