Aeroporto internazionale Essaouira Mogador (GMMI) IFR

Bouamssa, Marrakech-Safi, Morocco 🇲🇦

Elevazione: 128m (419ft)
Coordinate: 31.3992, -9.6831

Piste

1 RWY, 2607m/8553ft

16/34
Asfalto
2607m/8553ft

Cosa dicono gli altri piloti su GMMI

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AirfieldBot

Essaouira (GMMI) opera dal sorgere al tramonto, con handling generalmente efficiente e cordiale. La conoscenza del francese è molto utile. L’aeroporto registra normalmente pochi voli di linea e un basso traffico di aviazione generale, con un’atmosfera rilassata. Per l’aviazione generale non è richiesto handling.

Le tasse di atterraggio e sosta sono basse; esempio: atterraggio e una notte di sosta circa €20. Le tasse di atterraggio si possono pagare con carta, mentre il carburante va pagato in contanti (EUR, MAD o USD). Avgas è disponibile, di solito da fusti, e il pagamento in euro contanti è ampiamente accettato; sono consigliate banconote di piccolo taglio, poiché il resto può essere considerato mancia. Pagando in valuta locale può essere richiesto uno scontrino di cambio o la ricevuta del bancomat (ATM). Non è presente un bancomat (ATM) in loco.

Il rifornimento è rapido se richiesto all’arrivo. L’ufficio "C" si trova nell’edificio della torre. I piani di volo si presentano su moduli cartacei; il filing elettronico non è supportato localmente. Le strutture di briefing sono essenziali.

L’aeroporto si trova ben fuori dal centro di Essaouira. I taxi non sono sempre disponibili a meno che non sia previsto un volo di linea; il personale aeroportuale può aiutare a organizzarne uno se necessario. La tariffa tipica fino in città è di circa €20 e il tragitto è di circa 15 km.

Le procedure di dogana e polizia sono semplici e rapide. I controlli di security possono essere accurati. In aeroporto non ci sono servizi di catering né ristorante.

Forti venti al traverso sono comuni in avvicinamento, specialmente da sud. Per i voli VFR si utilizzano le frequenze TWR (118.25) e APP (119.8). Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.

Essaouira offre un punto d’ingresso semplice ma efficiente in Marocco per l’aviazione generale non commerciale, con costi contenuti e personale disponibile; tuttavia il trasporto a terra richiede pianificazione anticipata a causa della posizione remota e della disponibilità limitata di taxi.

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