FAA Chart Supplement
Gestione aeroportuale:
+1 760-872-2971
Consegna autorizzazioni:
+1 510-745-3380
Piste
3 RWY, 2285m/7496ft 3 Runways, più lungo: 2285m/7496ft (paved)
Fonte: FAA
Disponibilità carburante
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 11 kt
←R 2 kt
Vento
130° · 11 kt
●
G20
Temperatura
32.8°C
Punto di rugiada
4.4°C
Visibilità
10 SM
QNH
30.01 inHg
Soffitto
Clear
📝 Osservazioni clic per espandere
Stazione
Automatica (con sensore di precipitazione)
Pressione al livello del mare
1009.8 hPa
Temp/dew precise
32.8°C / 4.4°C
Tendenza di pressione
In calo rapido 1.4hPa/3h
Max/Min 6h
Max 32.8°C / Min 13.3°C
METAR: 57 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 12 | ←R 2 kt | 11 kt ↑ |
| 17 | →L 7 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | ←R 8 kt | 7 kt ↑ |
| 26 | →L 8 kt | 7 kt ↓ |
| 35 | ←R 7 kt | 8 kt ↓ |
| 30 | →L 2 kt | 11 kt ↓ |
18:00Z → Domani 01:00Z
VFR
[17012G20KT 9999 FEW150]
170° 12 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 15000ft
Domani 01:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[FM 27012G20KT 9999 SKC]
From (FM)
270° 12 kt G20 · 6 SM · Sky Clear (SKC)
Domani 04:00Z → Domani 08:00Z
VFR
[FM 36010KT 9999 SKC]
From (FM)
360° 10 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
Domani 08:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[FM 35007KT 9999 SKC]
From (FM)
350° 7 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
METAR KBIH 241756Z AUTO 13011G20KT 10SM CLR 33/04 A3001 RMK AO2 SLP098 T03280044 10328 20133 58014 TAF KBIH 241721Z 2418/2518 17012G20KT P6SM FEW150 FM250100 27012G20KT P6SM SKC FM250400 36010KT P6SM SKC FM250800 35007KT P6SM SKC
Cosa dicono gli altri piloti su KBIH
Thomas
Grande aeroporto nel mezzo del nulla. Avvicinamento ripido ma atterraggio facile. Personale molto gentile e disponibile. Jet A1: NESSUN SELF-SERVICE; devono portare l’autobotte del carburante. Sosta sul piazzale se hai bisogno di A1. Attenzione: l’area dietro la stazione carburante self-service (praticamente dietro l’aereo FedEx) è di ghiaia sciolta, quindi non tentare di rullare attorno alla stazione.
AirfieldBot
Informazioni da pirep.io:
Descrizione: Thai Thai si trova sul campo.
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)