Piste
2 RWY, 2438m/7998ft 2 Runways, più lungo: 2438m/7998ft (paved)
Fonte: OpenAIP
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Vento
0° · Calma
Temperatura
19.4°C
Punto di rugiada
11.1°C
Visibilità
10 SM
QNH
0.88 inHg
Soffitto
Clear
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Stazione
Automatica (con sensore di precipitazione)
Pressione al livello del mare
1013.3 hPa
Temp/dew precise
19.4°C / 11.1°C
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 16 | N/D | N/D |
| 34 | N/D | N/D |
Domani 04:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT250]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
Domani 00:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[FM 12006KT 9999 SKC]
From (FM)
120° 6 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
21:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[FM 15010KT 9999 SKC]
From (FM)
150° 10 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
19:00Z → 21:00Z
VFR
[FM 15005KT 9999 SKC]
From (FM)
150° 5 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
18:00Z → 19:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SKC]
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
METAR KVNY 081651Z 00000KT 10SM CLR 19/11 A2994 RMK AO2 SLP133 T01940111 TAF KVNY 081727Z 0818/0918 VRB03KT P6SM SKC FM081900 15005KT P6SM SKC FM082100 15010KT P6SM SKC FM090000 12006KT P6SM SKC FM090400 VRB03KT P6SM SCT250
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Van Nuys (KVNY) è un importante aeroporto GA nell’area di Los Angeles, noto per essere estremamente trafficato, con un alto volume di movimenti GA e piste parallele ravvicinate. L’aeroporto non ha un terminal centrale né un ingresso terrestre generale; i visitatori devono utilizzare uno dei vari FBO dislocati attorno al campo. A KVNY operano diverse scuole di volo, tra cui Encore Flight Academy, Mach One Aviation e Corsair Aviation; Corsair ha base all’interno del FBO Signature e offre una flotta Cessna moderna. L’ambiente è impegnativo per la presenza di numerose scuole di volo, business jet, strutture di manutenzione, fornitori e club storici. L’aeroporto si trova a circa 15–20 minuti a nord del centro di Los Angeles.
Informazioni da pirep.io:
Descrizione: Se voli un jet e devi arrivare a West LA, non cercare oltre. Qui trovi tutti i servizi con Clay Lacy, Jet Aviation, Signature e almeno un altro FBO per assisterti. Qui atterra di tutto per tutto il giorno, dagli A320s ai Mustangs. Black cars a volontà. Pulizia e manutenzione degli aerei senza problemi. La GA è molto frequentata, ma aspettati di passare 45min al minimo per una partenza VFR mentre tutti gli IFR decollano. È difficile riuscire a parlare su Ground quando c’è movimento. I T hangars e i tie-downs sono sul lato sud-ovest del campo. Il ristorante all’angolo nord-est del campo ha chiuso definitivamente durante il covid.
Aeroclub: [Eight Ball Flying Club] ha qui una Saratoga, due 182s, una 172 e una DA40.
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)