Piste
1 RWY, 2994m/9822ft 1 Runway, più lungo: 2994m/9822ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04/22
Asfalto
Lunghezza
2994m
9822ft
9822ft
04/22
Asfalto
Lunghezza
2994m/9822ft
2994m/9822ft
Forza
82/F/D/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Webcam dell'Aeroporto
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METAR & TAF Meteo
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Link utili
Bot Telegram
Carte AIP @ AutoRouter *
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* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LCLK
Thomas
Larnaca è l’aeroporto principale di Cyprus e quindi è grande e costoso. Spesso avrai ritardi in partenza perché sarai numero 8 per il decollo, dietro Easyjet, Ryanair, DHL e UPS. Paphos/LCPH è molto meno trafficato.
Ci sono alcune scuole di volo che potrebbero aiutarti a gestire la burocrazia se insisti ad andare a Larnaca; contatta Demos Ektoros dektoros@asoc.aero presso la Pigeon Aviation School of Cyprus.
AirfieldBot
Larnaca è un aeroporto grande e complesso con handling obbligatorio per tutti i voli GA, inclusi gli scali carburante. Operano più società di handling; Airmotive è descritta come disponibile e meno costosa delle aziende più grandi, mentre Abelair è anch'essa indicata come adatta al GA. Le operazioni sono burocratiche, con autorizzazione preventiva richiesta e più Gen Decs anche all'interno dell'UE. Possono verificarsi ritardi e problemi di coordinamento tra i reparti aeroportuali. Esiste un piazzale dedicato agli aeromobili leggeri con alcune dotazioni, come manutenzione e servizi igienici. L'Avgas è molto costosa. Le procedure IFR sono semplici, ma i transiti VFR attraverso Cipro sono complessi a causa dello spazio aereo interamente controllato. Contatto: Savvas Vasiliades 99021326.