Orari operativi:
Aperto 24/7
Dogana & Immigrazione:
Aperto 24/7
Piste
1 RWY, 3112m/10209ft 1 Runway, più lungo: 3112m/10209ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04/22
Asfalto
Lunghezza
3112m
10209ft
10209ft
04/22
Asfalto
Lunghezza
3112m/10209ft
3112m/10209ft
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
←R 5 kt
Vento
300° · 5 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1011 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 22 | ←R 5 kt | 1 kt ↑ |
| 04 | →L 5 kt | 1 kt ↓ |
18:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[35006KT 9999 FEW030]
350° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Domani 06:00Z → Domani 16:00Z
VFR
[BECMG 22015KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
220° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Domani 07:00Z → Domani 14:00Z
[PROB30 TEMPO FEW030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 3000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 16:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 30006KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
300° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR LCLK 251930Z 30005KT CAVOK 17/12 Q1011 NOSIG TAF LCLK 251730Z 2518/2618 35006KT 9999 FEW030 BECMG 2606/2609 22015KT PROB30 TEMPO 2607/2614 FEW030CB BECMG 2616/2618 30006KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LCLK
Thomas
Larnaca è l’aeroporto principale di Cyprus e quindi è grande e costoso. Spesso avrai ritardi in partenza perché sarai numero 8 per il decollo, dietro Easyjet, Ryanair, DHL e UPS. Paphos/LCPH è molto meno trafficato.
Ci sono alcune scuole di volo che potrebbero aiutarti a gestire la burocrazia se insisti ad andare a Larnaca; contatta Demos Ektoros dektoros@asoc.aero presso la Pigeon Aviation School of Cyprus.
AirfieldBot
Larnaca è un aeroporto grande e complesso con handling obbligatorio per tutti i voli GA, inclusi gli scali carburante. Operano più società di handling; Airmotive è descritta come disponibile e meno costosa delle aziende più grandi, mentre Abelair è anch'essa indicata come adatta al GA. Le operazioni sono burocratiche, con autorizzazione preventiva richiesta e più Gen Decs anche all'interno dell'UE. Possono verificarsi ritardi e problemi di coordinamento tra i reparti aeroportuali. Esiste un piazzale dedicato agli aeromobili leggeri con alcune dotazioni, come manutenzione e servizi igienici. L'Avgas è molto costosa. Le procedure IFR sono semplici, ma i transiti VFR attraverso Cipro sono complessi a causa dello spazio aereo interamente controllato. Contatto: Savvas Vasiliades 99021326.