Campo d'aviazione civile Ampuriabrava (LEAP)
Castelló d'Empúries, Catalunya, Spain 🇪🇸
Piste
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, più lungo: 800m/2624ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su LEAP
AirfieldBot
LEAP è un aerodromo trafficato con significativa attività di paracadutismo, inclusi lanci tandem e più aerei da lancio operativi durante tutta la giornata. Il coordinamento con Ampuria Radio in inglese è semplice e per gli arrivi non è richiesto PPR. Si raccomanda ai piloti di prestare particolare attenzione ai paracadutisti, in particolare alle vele gialle, ed evitare il sorvolo del campo durante operazioni di lancio attive. Il circuito e le procedure radio sono descritti come rilassati e semplici. Avgas e Jet A-1 sono disponibili in campo, con pagamento tramite carta di credito. Sul campo opera un’officina di manutenzione con gestione tedesca. Sosta notturna disponibile su prato o asfalto su richiesta; sono consigliati gli ammarri. I piloti dovrebbero portare corde e ancoraggi propri per la sosta su prato. Esempio: tassa di atterraggio circa €30, parcheggio giornaliero circa €20. L’aerodromo opera dalle 09:00 ora locale fino al tramonto. L’Hotel Castell Blanc è a cinque minuti a piedi dall’aerodromo ed è raccomandato da diversi piloti; ulteriori hotel sono raggiungibili a piedi. Nessun noleggio auto direttamente in aerodromo, ma opzioni in città a circa 2 km; alcuni fornitori offrono una navetta di rientro in aeroporto dopo la riconsegna. Ristorante e bar in loco con menu vario a prezzi ragionevoli. Disponibile accesso a internet nel bar dell’aeroporto e paracadutismo indoor (tunnel del vento) nelle vicinanze. Per uscire dal campo, utilizzare il codice al cancello della stazione di rifornimento. I piani di volo possono essere chiusi con Girona Approach prima dell’atterraggio oppure gestiti dal personale in loco a fronte di un piccolo contributo. Taxi: +34 972 451 218. Aerodromo adatto a piloti di aviazione generale in cerca di una destinazione costiera con servizi attivi e operazioni semplici; le procedure variano—vedere AIP/NOTAM.
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