A Coruña Aircraft Operator Must Request Clearance From The Airport (LECO)
IFRRutis, Spain
🇪🇸Piste
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, più lungo: 2188m/7178ft (paved)
7178ft
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
11/10
Trend 2 ore
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | N/D | N/D |
| 21 | N/D | N/D |
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV001
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV001
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LECO 280630Z 00000KT 9999 BCFG FEW030 11/10 Q1012 TEMPO 1500 BCFG BKN005 TAF LECO 280200Z 2803/2903 02009KT 9999 FEW020 TX26/2815Z TN09/2806Z TEMPO 2803/2809 3000 BR BKN005 PROB40 TEMPO 2803/2808 0350 FG VV001 PROB40 TEMPO 2809/2815 08010KT PROB30 TEMPO 2813/2816 3000 TSRA SCT050CB
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€9.67
|
Lordo:
€11.70
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Aliquota fiscale: 21.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LECO
Sebastian
Sosta notturna solo previa autorizzazione; nel nostro caso, risposta via e-mail entro 12 ore.
Avgas solo in contanti a 2,95 € al litro.
Le tasse si pagano al 1° piano del C-Büro; per 1 notte più atterraggio, poco meno di 40 €, anch’esse solo in contanti.
Handling non necessario.
Ingresso e uscita tramite varco separato sotto la torre di controllo.
Taxi per la spiaggia: circa 25 €.
AirfieldBot
Il parcheggio per l’aviazione generale è limitato a un massimo di tre posti, soggetto a PPR; le richieste via e‑mail di norma ricevono risposta entro alcune ore. La sosta notturna richiede approvazione preventiva. Handling obbligatorio con United. Per gli arrivi, includere tutti i nomi di passeggeri ed equipaggio nell’e‑mail di PPR velocizza le procedure. È disponibile un terminal e un canale di ingresso/uscita separati per aeromobili privati. I piani di volo in partenza devono essere convalidati nel sistema AENA prima del pagamento, il che può causare ritardi; è disponibile un vecchio computer per l’inserimento manuale se necessario.
Le tasse per atterraggio e sosta notturna sono di livello medio; esempio: atterraggio più notte circa 40 €. Il pagamento si effettua al primo piano del C-office, talvolta solo in contanti. Nessun handling o Dichiarazione Generale richiesti sotto 2 t, salvo quanto sopra. Avgas disponibile, ma il rifornimento può subire ritardi quando si gestisce traffico di linea e può essere richiesta più documentazione del solito.
Taxi facilmente disponibili al terminal principale, corsa verso città o spiaggia circa 25 €; UBER verso hotel in città circa 20 €. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.