Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, più lungo: 2188m/7178ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
2188m
7178ft
7178ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
2188m/7178ft
2188m/7178ft
Forza
72/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 7 kt
←R 1 kt
Vento
220° · 7 kt
Temperatura
20°C
Punto di rugiada
16°C
Visibilità
10km+
QNH
1024 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
SCT 4000ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | ←R 1 kt | 7 kt ↑ |
| 03 | →L 1 kt | 7 kt ↓ |
Max 20°C (2512Z) · Min 11°C (2607Z)
09:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[20009KT 9999 SCT020 BKN035]
200° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 3500ft
12:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 22015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G25
23:00Z → Domani 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR LECO 251200Z 22007KT 160V260 9999 FEW020 SCT040 20/16 Q1024 NOSIG TAF LECO 250800Z 2509/2609 20009KT 9999 SCT020 BKN035 TX20/2512Z TN11/2607Z PROB30 TEMPO 2512/2515 22015G25KT PROB30 TEMPO 2523/2609 3000 BR BKN010
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su LECO
Sebastian
Sosta notturna solo previa autorizzazione; nel nostro caso, risposta via e-mail entro 12 ore.
Avgas solo in contanti a 2,95 € al litro.
Le tasse si pagano al 1° piano del C-Büro; per 1 notte più atterraggio, poco meno di 40 €, anch’esse solo in contanti.
Handling non necessario.
Ingresso e uscita tramite varco separato sotto la torre di controllo.
Taxi per la spiaggia: circa 25 €.
AirfieldBot
Il parcheggio per l’aviazione generale è limitato a un massimo di tre posti, soggetto a PPR; le richieste via e‑mail di norma ricevono risposta entro alcune ore. La sosta notturna richiede approvazione preventiva. Handling obbligatorio con United. Per gli arrivi, includere tutti i nomi di passeggeri ed equipaggio nell’e‑mail di PPR velocizza le procedure. È disponibile un terminal e un canale di ingresso/uscita separati per aeromobili privati. I piani di volo in partenza devono essere convalidati nel sistema AENA prima del pagamento, il che può causare ritardi; è disponibile un vecchio computer per l’inserimento manuale se necessario.
Le tasse per atterraggio e sosta notturna sono di livello medio; esempio: atterraggio più notte circa 40 €. Il pagamento si effettua al primo piano del C-office, talvolta solo in contanti. Nessun handling o Dichiarazione Generale richiesti sotto 2 t, salvo quanto sopra. Avgas disponibile, ma il rifornimento può subire ritardi quando si gestisce traffico di linea e può essere richiesta più documentazione del solito.
Taxi facilmente disponibili al terminal principale, corsa verso città o spiaggia circa 25 €; UBER verso hotel in città circa 20 €. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.