A Coruña Aircraft Operator Must Request Clearance From The Airport (LECO)
IFRRutis, Spain
🇪🇸Piste
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, più lungo: 2188m/7178ft (paved)
7178ft
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
300V030
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 21 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN002
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV002
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
VV002
METAR LECO 271300Z 35012KT 300V030 9999 BKN026 17/13 Q1017 NOSIG TAF LECO 270800Z 2709/2809 01009KT 9999 SCT025 TX19/2714Z TN09/2806Z PROB40 TEMPO 2711/2720 01015G25KT PROB40 TEMPO 2723/2808 3000 BR BKN010 PROB40 TEMPO 2801/2804 0800 FG BKN002 PROB30 TEMPO 2804/2807 0350 FG VV002
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
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Netto:
€9.67
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Lordo:
€11.70
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Aliquota fiscale: 21.00%
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Ultimo aggiornamento 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LECO
Sebastian
Sosta notturna solo previa autorizzazione; nel nostro caso, risposta via e-mail entro 12 ore.
Avgas solo in contanti a 2,95 € al litro.
Le tasse si pagano al 1° piano del C-Büro; per 1 notte più atterraggio, poco meno di 40 €, anch’esse solo in contanti.
Handling non necessario.
Ingresso e uscita tramite varco separato sotto la torre di controllo.
Taxi per la spiaggia: circa 25 €.
AirfieldBot
Il parcheggio per l’aviazione generale è limitato a un massimo di tre posti, soggetto a PPR; le richieste via e‑mail di norma ricevono risposta entro alcune ore. La sosta notturna richiede approvazione preventiva. Handling obbligatorio con United. Per gli arrivi, includere tutti i nomi di passeggeri ed equipaggio nell’e‑mail di PPR velocizza le procedure. È disponibile un terminal e un canale di ingresso/uscita separati per aeromobili privati. I piani di volo in partenza devono essere convalidati nel sistema AENA prima del pagamento, il che può causare ritardi; è disponibile un vecchio computer per l’inserimento manuale se necessario.
Le tasse per atterraggio e sosta notturna sono di livello medio; esempio: atterraggio più notte circa 40 €. Il pagamento si effettua al primo piano del C-office, talvolta solo in contanti. Nessun handling o Dichiarazione Generale richiesti sotto 2 t, salvo quanto sopra. Avgas disponibile, ma il rifornimento può subire ritardi quando si gestisce traffico di linea e può essere richiesta più documentazione del solito.
Taxi facilmente disponibili al terminal principale, corsa verso città o spiaggia circa 25 €; UBER verso hotel in città circa 20 €. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.