Orari operativi:
Tutti i giorni 07:00–17:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Unavailable • Immigrazione: disponibile
Piste
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, più lungo: 2220m/7283ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1 · Su richiesta
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 12 kt
→L 2 kt
Vento
290° · 12 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
250V320
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 30 | →L 2 kt | 12 kt ↑ |
| 12 | ←R 2 kt | 12 kt ↓ |
Max 33°C (2715Z) · Min 16°C (2705Z)
Domani 11:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[BECMG 25007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
250° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Domani 11:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 21:00Z
[TEMPO 29017G27KT]
Temporary (TEMPO)
290° 17 kt G27
15:00Z → 23:00Z
VFR
[29010KT 9999 NSC]
290° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEHC 261830Z AUTO 29012KT 250V320 CAVOK 26/09 Q1016 TAF LEHC 261400Z 2615/2715 29010KT CAVOK TX33/2715Z TN16/2705Z TEMPO 2615/2621 29017G27KT BECMG 2623/2701 VRB04KT BECMG 2711/2713 25007KT
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
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LEHC offre un aeroporto grande e ben attrezzato, con traffico minimo al di fuori della scuola di volo locale. Il terminal dispone di un ufficio AIS/ARO con personale disponibile per meteo, piani di volo e NOTAM. Strutture: distributore automatico di bevande e snack; è menzionato uno snack bar, ma la disponibilità può variare. Avgas non disponibile. Atterraggio e parcheggio per una notte: circa €30. Servizio taxi disponibile per il trasferimento in città. L’aeroporto opera per lo più non controllato con frequenza aria-aria; la torre è attiva solo quando c’è traffico programmato. Sono presenti due piste parallele: una da 2,100 m e un’altra da 615 m utilizzata dall’aeroclub. Il personale di terra e quello della scuola di volo sono cordiali e disponibili. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.