Orari operativi:
Tutti i giorni 07:00–17:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Unavailable • Immigrazione: disponibile
Piste
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, più lungo: 2220m/7283ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
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↓ 6 kt
→L 1 kt
Vento
110° · 6 kt
Temperatura
33°C
Punto di rugiada
3°C
Visibilità
10km+
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 12 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 30 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
Max 35°C (1515Z) · Min 20°C (1505Z)
15:00Z → 18:00Z
VFR
[15007KT 9999 NSC]
150° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[BECMG 09010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Domani 04:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEHC 141430Z 11006KT 060V190 9999 FEW050 33/03 Q1015 TAF LEHC 141400Z 1415/1515 15007KT CAVOK TX35/1515Z TN20/1505Z BECMG 1418/1421 09010KT BECMG 1504/1506 VRB04KT
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
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LEHC offre un aeroporto grande e ben attrezzato, con traffico minimo al di fuori della scuola di volo locale. Il terminal dispone di un ufficio AIS/ARO con personale disponibile per meteo, piani di volo e NOTAM. Strutture: distributore automatico di bevande e snack; è menzionato uno snack bar, ma la disponibilità può variare. Avgas non disponibile. Atterraggio e parcheggio per una notte: circa €30. Servizio taxi disponibile per il trasferimento in città. L’aeroporto opera per lo più non controllato con frequenza aria-aria; la torre è attiva solo quando c’è traffico programmato. Sono presenti due piste parallele: una da 2,100 m e un’altra da 615 m utilizzata dall’aeroclub. Il personale di terra e quello della scuola di volo sono cordiali e disponibili. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.