Orari operativi:
Tutti i giorni 04:45–21:00 HL; Tutti i giorni 05:45–22:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile • Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 2300m/7545ft 1 Runway, più lungo: 2300m/7545ft (paved)
Fonte: OpenAIP
02/20
Asfalto
Lunghezza
2300m
7545ft
7545ft
02/20
Asfalto
Lunghezza
2300m/7545ft
2300m/7545ft
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.86 / L |
Ultima segnalazione 2026-04-03 · Aggiornato 2026-05-03 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 1 kt
Vento
0° · 1 kt
Temperatura
21°C
Punto di rugiada
17°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1020 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 02 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 20 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Max 32°C (0815Z) · Min 17°C (0806Z)
03:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 28010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
280° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEJR 080630Z VRB01KT CAVOK 21/17 Q1020 TAF LEJR 080200Z 0803/0903 VRB03KT CAVOK TX32/0815Z TN17/0806Z BECMG 0811/0813 28010KT BECMG 0818/0820 VRB02KT
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LEJR
Tina
Jerez è un aeroporto molto trafficato, con una grande scuola di volo e traffico commerciale, quindi l’avvicinamento può essere un po’ frenetico.
Il handling è obbligatorio per tutte le operazioni GA, ma si ottiene il servizio per 18 € se si usano le parole giuste e si sceglie il giusto handling agent. C’è una checklist molto utile su come procedere in Spagna dove il handling è obbligatorio:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Bisogna quindi richiedere il “Servicio de acompañamiento en plataforma” a South via e‑mail (xrykp@southeu.com) e farsi confermare il prezzo.
Inoltre, è necessario richiedere all’aeroporto (CEOPS) via e‑mail (CoordinadoresJerez@aena.es) un ramp slot. Prima della partenza, puoi pagare le tasse AENA (atterraggio, parcheggio e alcune voci minori) presso il loro ufficio al primo piano. Sono stati circa 100 € per una Mooney per 4 giorni. Le tariffe di parcheggio AENA sono elevate, ma a Jerez puoi noleggiare facilmente un’auto a poco prezzo (almeno in bassa stagione) ed esplorare la zona. Siamo andati nella Sierra de Grazalema, con i suoi paesi bianchi e splendide escursioni, e ci è piaciuta molto.
Una volta pagate le tasse AENA, vai al gate dove sei stato lasciato all’arrivo e chiama South per il ritiro.
Nel nostro caso è poi successo qualcosa di notevole. L’autista inviato da South ci ha accompagnati all’aereo senza effettuare il pagamento dei 18 €! In diversi altri aeroporti che avevamo visitato in precedenza, arrivavano con la fattura e il POS e ci accompagnavano all’aereo una volta effettuato il pagamento. Qui lo abbiamo chiesto all’autista e lui ha detto che gli era stato semplicemente detto di venirci a prendere e portarci all’aereo, e ha dato per scontato che il pagamento fosse stato fatto in ufficio. No, abbiamo detto — a lui non importava e lo ha chiamato un “regalito”, un piccolo regalo :-)
AirfieldBot
LEJR richiede handling obbligatorio e previo permesso (PPR), con coordinamento dello slot almeno 3 ore in anticipo. Gli handler includono Universal Aviation Spain, Iberia Airport Services e Andalucia Aviation Services; il handling va organizzato in anticipo e l’handler scelto deve essere indicato nel piano di volo. Contattare Universal Aviation Spain tramite l’e-mail centrale offre risposte più rapide rispetto agli indirizzi elencati in AIP. Contatti separati sono necessari per il parcheggio (AENA) e per il handling (es., Iberia). Per ingresso Schengen da Gibraltar è necessario inviare e-mail in anticipo sia ad AENA sia a Iberia. Le procedure richiedono di attendere l’handler prima di sbarcare, salvo specifica autorizzazione dell’ATC.
Le fee di handling per piccola GA coprono normalmente il trasferimento al terminal; esempi tra ~€20 e €200 a seconda di handler e servizi, con casi recenti intorno a €20–€200. Esempio: landing fee ~€50. Parcheggio tipicamente ~€20 al giorno. Alcuni handler offrono servizi più completi a costo superiore (es., Andalucia Aviation ~€60). Le fee si pagano separatamente agli handler e all’autorità aeroportuale.
Carburante disponibile con autobotte (bowser), pagabile con BP card, talvolta contanti o Shell card; Visa/Mastercard potrebbero non essere accettate. Prezzi carburante più alti che in gran parte d’Europa ma tipici per la Spagna. È previsto il trasporto tra il piazzale GA e il terminal; a piedi considerare 7–15 minuti se necessario. Le procedure di security possono essere burocratiche, richiedendo una copia timbrata del piano di volo per l’accesso ai varchi di sicurezza.
Strutture: ristorante dell’aeroclub e supporto manutentivo da Flight Training Europe se necessario. Autonoleggi disponibili in aeroporto; prenotazione online consigliata per tariffe migliori.
L’aeroporto è talvolta trafficato per attività di addestramento, ma generalmente favorevole alla GA con ATC professionale e servizi a terra efficienti. Dogana e Immigrazione disponibili per voli internazionali; procedure talvolta rigide in arrivo da fuori Schengen o dal Marocco.
LEJR offre servizio efficiente per GA non commerciale con handling obbligatorio, costi moderati, trasporto a terra affidabile e pieno supporto IFR/VFR. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.