Piste
2 RWY, 2320m/7611ft 2 Runways, più lungo: 2320m/7611ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 6 kt
←R 3 kt
Vento
70° · 7 kt
Temperatura
21°C
Punto di rugiada
15°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1011 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 04 | ←R 3 kt | 6 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 6 kt ↓ |
Max 24°C (2114Z) · Min 10°C (2106Z)
06:00Z → 07:00Z
VFR
[33005KT 9999 NSC]
330° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
07:00Z → Domani 02:00Z
VFR
[BECMG 07010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
70° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Domani 02:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LELC 211000Z 07007KT 350V120 CAVOK 21/15 Q1011 NOSIG TAF LELC 210500Z 2106/2206 33005KT CAVOK TX24/2114Z TN10/2106Z PROB30 TEMPO 2106/2108 BKN010 BECMG 2107/2109 07010KT BECMG 2202/2204 VRB03KT
Link utili
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LELC (San Javier) ha registrato significative restrizioni al traffico civile, inclusi periodi in cui non è aperto all’aviazione civile e manca di servizi cargo o di manutenzione; le procedure variano, vedere AIP/NOTAM. Quando è aperto, è richiesto il PPR per la GA (aviazione generale), soprattutto quando è previsto traffico militare, e il deposito del piano di volo è obbligatorio per l’atterraggio. Le richieste di slot si effettuano via cecoamurcia@aena.es. Le operazioni militari hanno priorità, il che può comportare ritardi o dirottamenti verso alternati.
Il rifornimento è efficiente; avgas disponibile con carta BP. L’handling non è obbligatorio. Sono comuni lunghe percorrenze a piedi tra il piazzale, il terminal e l’ufficio AIS (fino a 200 metri). Sono previsti controlli di sicurezza prima di accedere al terminal e all’area airside; è obbligatorio indossare un gilet ad alta visibilità (giallo). Esempio: atterraggio e sosta circa 60 €.
Strutture pulite e ordinate, personale disponibile. Procedure e accessi possono variare in base all’attività militare; vedere AIP/NOTAM per lo stato attuale.