Orari operativi:
Lun/Mar/Mer/Gio/Ven/Fest. 05:30–20:30 HL; Sab–Dom 06:30–20:30 HL; Lun/Mar/Mer/Gio/Ven/Fest. 06:30–21:30 HL; Sab–Dom 07:30–21:30 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: su richiesta
Piste
2 RWY, 2320m/7611ft 2 Runways, più lungo: 2320m/7611ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 4 kt
←R 5 kt
Vento
90° · 6 kt
Temperatura
31°C
Punto di rugiada
24°C
Visibilità
10km+
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 04 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 22 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
Max 32°C (0514Z) · Min 24°C (0605Z)
Domani 05:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 07010KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
70° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
20:00Z → Domani 07:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
20:00Z → Domani 05:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
12:00Z → 20:00Z
VFR
[09010KT 9999 FEW020]
90° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LELC 051530Z 09006KT 050V150 9999 FEW015 31/24 Q1016 NOSIG TAF LELC 051100Z 0512/0612 09010KT 9999 FEW020 TX32/0514Z TN24/0605Z BECMG 0520/0522 VRB02KT PROB40 TEMPO 0520/0607 BKN012 BECMG 0605/0607 07010KT
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LELC
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LELC
AirfieldBot
LELC (San Javier) ha registrato significative restrizioni al traffico civile, inclusi periodi in cui non è aperto all’aviazione civile e manca di servizi cargo o di manutenzione; le procedure variano, vedere AIP/NOTAM. Quando è aperto, è richiesto il PPR per la GA (aviazione generale), soprattutto quando è previsto traffico militare, e il deposito del piano di volo è obbligatorio per l’atterraggio. Le richieste di slot si effettuano via cecoamurcia@aena.es. Le operazioni militari hanno priorità, il che può comportare ritardi o dirottamenti verso alternati.
Il rifornimento è efficiente; avgas disponibile con carta BP. L’handling non è obbligatorio. Sono comuni lunghe percorrenze a piedi tra il piazzale, il terminal e l’ufficio AIS (fino a 200 metri). Sono previsti controlli di sicurezza prima di accedere al terminal e all’area airside; è obbligatorio indossare un gilet ad alta visibilità (giallo). Esempio: atterraggio e sosta circa 60 €.
Strutture pulite e ordinate, personale disponibile. Procedure e accessi possono variare in base all’attività militare; vedere AIP/NOTAM per lo stato attuale.