Muchamiel Airport (LEMU)

LEMU è un aerodromo non AENA, solo VFR, vicino ad Alicante, una valida alternativa per l’aviazione generale. Nessun dettaglio è pubblicato nell’AIP Spagna, ma informazioni operative e carte VAC sono disponibili sul sito dell’aerodromo. È richiesto il rigoroso rispetto dei circuiti pubblicati per le procedure antirumore; sono presenti aree sensibili al rumore e in alcuni settori è obbligatorio mantenersi al di sotto di 1,000 AGL. R12 è preferenziale in partenza per la lieve pendenza in discesa e il vento prevalente. La pista è in asfalto, lunga 1000–1030 metri e stretta, con alcune buche riempite con sabbia compattata; il parcheggio è principalmente su sabbia compattata o ghiaia fuori dall’asfalto. Il campo registra significativa attività di elicotteri e scuole di volo; cautela vicino a elicotteri con rotori in moto e nei periodi di traffico intenso.

PPR in genere non richiesto durante gli orari pubblicati, ma è possibile un contatto preventivo via info@aerodromodemutxamel.es o telefono +34 638 555393 (airport manager). Fuori dagli orari pubblicati l’aerodromo è chiuso a qualsiasi attività. I piani di volo possono essere aperti o chiusi per telefono con ARO Alicante al +34 966 919 101. Radio su 123.500; se non presidiato, autoinformazione.

Avgas e Jet A1 disponibili da pompe fisse; esempio prezzo Avgas: €3.06/litro (tasse incluse). Tasse di atterraggio moderate; esempio: atterraggio circa €20. Sosta notturna circa €10 a notte. Pagamento presso l’ufficio dell’aerodromo; metodi di pagamento non specificati.

Piccolo ristorante/caffè in loco con cibi caldi e freddi; orari variabili (chiuso il lunedì). Noleggio auto organizzabile in anticipo con consegna/ritiro in aerodromo; taxi per la città di Alicante circa €30–50 a seconda della destinazione. Uber per Elche circa €50. Il parcheggio visitatori può ospitare fino a dieci aeromobili, sebbene i punti di ancoraggio possano essere limitati.

La superficie del piazzale a nord della pista può essere irregolare con ciuffi d’erba e buche; verificare la luce dell’elica prima di rullare aeromobili più pesanti verso aree non pavimentate. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM per aggiornamenti.

LEMU offre un servizio cordiale, strutture essenziali per i piloti GA e un comodo accesso ad Alicante ed Elche in taxi o con noleggio auto.