Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2405m/7890ft 1 Runway, più lungo: 2405m/7890ft (paved)
Fonte: OpenAIP
15/33
Asfalto
Lunghezza
2405m
7890ft
7890ft
15/33
Asfalto
Lunghezza
2405m/7890ft
2405m/7890ft
Forza
60/R/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
←R 2 kt
Vento
160° · 9 kt
Temperatura
23°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1017 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 15 | ←R 2 kt | 9 kt ↑ |
| 33 | →L 2 kt | 9 kt ↓ |
Max 26°C (2315Z) · Min 11°C (2406Z)
09:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[16009KT 9999 FEW025 SCT040]
160° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4000ft
Domani 06:00Z → Domani 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 SHRA SCT030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft TCU
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LEPP 231300Z 16009KT 110V210 9999 FEW035 23/11 Q1017 TAF LEPP 230800Z 2309/2409 16009KT 9999 FEW025 SCT040 TX26/2315Z TN11/2406Z PROB30 TEMPO 2406/2409 3000 SHRA SCT030TCU
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LEPP
To
A Pamplona bisogna prenotare il parking. Non serve handling. Si parcheggia nell’angolo più remoto del piazzale. Però lì ci sono i punti di ancoraggio e, con il fronte temporalesco che è arrivato (30C la sera, poi 10C la mattina), sono stati più che necessari. Almeno si dorme meglio quando fuori vento e pioggia sferzano. Dopo l’atterraggio nessuno si è più occupato di noi. Solo quando abbiamo provato ad andare a piedi dall’aeroplano al terminal è saltata fuori da un angolo buio la Guardia Civile. Niente gilet ad alta visibilità, percorso sbagliato, ... Poi, grazie a istruzioni urlate attraverso il piazzale, ci hanno instradati sul percorso corretto. E in un attimo eravamo fuori. Quindi sì, è stato rapido :-)
Il rientro è stato un po’ più movimentato. Bisogna riuscire a raggiungere il blocco uffici sopra la Security. Però, con il gilet giallo AOPA, se inizi a parlare con chiunque, attiri abbastanza attenzione da ricevere, pochi minuti dopo, una fattura di 71€ per una SR22 (tre giorni / due notti). Per quel prezzo, mi faccio anche sgridare.
AirfieldBot
Pamplona (LEPP) è un aeroporto regionale situato in area montuosa, con operazioni VFR e IFR. Gli avvicinamenti IFR, in particolare per pista 33, richiedono preparazione per procedure VPT e RNP, con attenzione ai gradienti di salita e ai minimi di avvicinamento a causa dell’orografia circostante. Sono possibili avvicinamenti visuali e possono essere richieste attese VFR. Il handling non è richiesto per aeromobili di aviazione generale sotto 3,5 tonnellate che non siano jet e senza passeggeri, come indicato nell’AIP. Non è richiesto slot e il parcheggio è disponibile senza preavviso per soste brevi.
Le tasse per atterraggio, avvicinamento e una notte di parcheggio sono tipicamente tra circa €30 e €35. Esempio: atterraggio, avvicinamento e una notte di parcheggio circa €35. Il rifornimento comporta un costo fisso di servizio di circa €30 oltre al costo del carburante. Il pagamento del carburante è accettato con carta AirBP o contanti; le carte di credito non sono accettate per il carburante. Il rifornimento richiede coordinamento anticipato via e-mail con un modulo da compilare; l’autobotte arriva di solito prontamente dopo l’atterraggio.
Il piazzale è ampio e spesso quasi vuoto, ma le istruzioni di marshalling possono essere poco chiare. L’accesso al terminal prevede procedure di sicurezza: il pagamento delle tasse e la vidimazione del piano di volo si effettuano al piano superiore del terminal dopo i controlli, con assistenza del personale o della sicurezza. Dogana e Immigrazione sono disponibili ma può essere necessario cercare l’ingresso corretto o attendere la polizia; può essere richiesto PNR di 24 ore.
I taxi sono facilmente disponibili in aeroporto grazie ai voli di linea da Madrid; il tragitto verso il centro è tipicamente di circa 10 minuti. La città è gradevole e merita una visita. I servizi includono un bar con snack piuttosto che un ristorante completo; il noleggio auto in aeroporto può essere inaffidabile, quindi può essere preferibile organizzare il ritiro in città.
Pamplona offre operazioni efficienti per l’aviazione generale con avvicinamenti scenici e tasse generalmente basse rispetto al nord Europa. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.