Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2825m/9268ft 1 Runway, più lungo: 2825m/9268ft (paved)
Fonte: OpenAIP
18/36
Asfalto
Lunghezza
2825m
9268ft
9268ft
18/36
Asfalto
Lunghezza
2825m/9268ft
2825m/9268ft
Forza
52/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
←R 4 kt
Vento
250° · 4 kt
G14
Temperatura
29°C
Punto di rugiada
0°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1014 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 18 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 36 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
Max 33°C (2515Z) · Min 9°C (2605Z)
20:00Z → Domani 00:00Z
[TEMPO 02015G25KT]
Temporary (TEMPO)
20° 15 kt G25
12:00Z → 20:00Z
[TEMPO 24015KT]
Temporary (TEMPO)
240° 15 kt
12:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[32010KT 9999 NSC]
320° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LETL 251500Z AUTO 25004G14KT CAVOK 29/00 Q1014 TAF AMD LETL 251246Z 2512/2612 32010KT CAVOK TX33/2515Z TN09/2605Z TEMPO 2512/2520 24015KT TEMPO 2520/2524 02015G25KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LETL
Elmar
Atterrato dalle Channel Islands per dogana e immigrazione. PPR 48 h richiesto via e-mail – risposta arrivata prontamente con i dettagli.
Il campo è solo VFR e air-to-air. L’AIP fornisce istruzioni molto specifiche per l’ingresso in circuito – un po’ troppo specifiche, considerando quanto poco traffico sembra esserci.
Rifornimento AirBP rapido a terra. Successivamente scortati dalla security al terminal – il piazzale vuoto è area ad alta sicurezza. Nonostante tutto sia andato liscio, il turnaround ha richiesto quasi 2 ore per l’attesa della Guardia Civil e per l’obbligo di rientrare all’aeromobile con scorta.
Fattura di atterraggio via e-mail: EUR 10,31 per 1315 kg.
AVGAS 100LL: circa EUR 3,53/litro (include vari oneri).
AirfieldBot
PPR richiesto via e-mail con 24 ore di anticipo. È possibile pagare la tassa di atterraggio via e-mail. Attenzione: FOD in piazzale. L'aerodromo funge anche da cimitero di aeromobili. Esempio: tassa di atterraggio circa €10.