Piste
1 RWY, 2539m/8330ft 1 Runway, più lungo: 2539m/8330ft (paved)
8330ft
Disponibilità carburante
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 36 | →L 2 kt | 11 kt ↑ |
| 18 | ←R 2 kt | 11 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LETL 090200Z AUTO 35011KT CAVOK 17/08 Q1018 TAF LETL 082300Z 0900/0924 34010KT 9999 FEW020 TX25/0915Z TN07/0905Z PROB40 TEMPO 0906/0912 4000 SHRA BKN018 FEW050TCU PROB30 TEMPO 0906/0911 4000 TSRA FEW040CB
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LETL
Elmar
Atterrato dalle Channel Islands per dogana e immigrazione. PPR 48 h richiesto via e-mail – risposta arrivata prontamente con i dettagli.
Il campo è solo VFR e air-to-air. L’AIP fornisce istruzioni molto specifiche per l’ingresso in circuito – un po’ troppo specifiche, considerando quanto poco traffico sembra esserci.
Rifornimento AirBP rapido a terra. Successivamente scortati dalla security al terminal – il piazzale vuoto è area ad alta sicurezza. Nonostante tutto sia andato liscio, il turnaround ha richiesto quasi 2 ore per l’attesa della Guardia Civil e per l’obbligo di rientrare all’aeromobile con scorta.
Fattura di atterraggio via e-mail: EUR 10,31 per 1315 kg.
AVGAS 100LL: circa EUR 3,53/litro (include vari oneri).
AirfieldBot
PPR richiesto via e-mail con 24 ore di anticipo. È possibile pagare la tassa di atterraggio via e-mail. Attenzione: FOD in piazzale. L'aerodromo funge anche da cimitero di aeromobili. Esempio: tassa di atterraggio circa €10.