Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2825m/9268ft 1 Runway, più lungo: 2825m/9268ft (paved)
Fonte: OpenAIP
18/36
Asfalto
Lunghezza
2825m
9268ft
9268ft
18/36
Asfalto
Lunghezza
2825m/9268ft
2825m/9268ft
Forza
52/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
→L 3 kt
Vento
160° · 10 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 18 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 36 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Max 24°C (2314Z) · Min 6°C (2306Z)
06:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[14008KT 9999 NSC]
140° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 19:00Z
[TEMPO 16015G25KT]
Temporary (TEMPO)
160° 15 kt G25
Domani 02:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LETL 230830Z AUTO 16010KT CAVOK 13/09 Q1019 TAF LETL 230500Z 2306/2406 14008KT CAVOK TX24/2314Z TN06/2306Z TEMPO 2312/2319 16015G25KT TEMPO 2402/2406 BKN010
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LETL
Elmar
Atterrato dalle Channel Islands per dogana e immigrazione. PPR 48 h richiesto via e-mail – risposta arrivata prontamente con i dettagli.
Il campo è solo VFR e air-to-air. L’AIP fornisce istruzioni molto specifiche per l’ingresso in circuito – un po’ troppo specifiche, considerando quanto poco traffico sembra esserci.
Rifornimento AirBP rapido a terra. Successivamente scortati dalla security al terminal – il piazzale vuoto è area ad alta sicurezza. Nonostante tutto sia andato liscio, il turnaround ha richiesto quasi 2 ore per l’attesa della Guardia Civil e per l’obbligo di rientrare all’aeromobile con scorta.
Fattura di atterraggio via e-mail: EUR 10,31 per 1315 kg.
AVGAS 100LL: circa EUR 3,53/litro (include vari oneri).
AirfieldBot
PPR richiesto via e-mail con 24 ore di anticipo. È possibile pagare la tassa di atterraggio via e-mail. Attenzione: FOD in piazzale. L'aerodromo funge anche da cimitero di aeromobili. Esempio: tassa di atterraggio circa €10.