Aeroporto internazionale Valencia/Manises (LEVC) IFR

Handling e slot sono obbligatori per tutti i voli di aviazione generale (GA). Operano diverse società di handling, tra cui General Aviation Service (valencia@generalaviation.es), Swissport Executive (vlc.executive@swissport.com, +34 961 598 689, +34 619 229 412) ed Euraservices. La qualità del handling è costantemente valutata alta, con coordinamento degli slot efficiente e personale anglofono. Gli slot sono richiesti ma esiste una certa flessibilità; il coordinamento avviene di norma via e‑mail. Arrivi IFR e VFR sono semplici, con ATC che integra la GA senza problemi nel traffico commerciale. In IFR si utilizzano STAR e SID; prevedere avvicinamenti ad alta velocità e piena conformità alla SID in partenza.

Le tariffe per aeroporto, handling, slot, security e parcheggio sono tipicamente nell’ordine di 200–330 € per una permanenza di 3–4 giorni. Esempio: addebiti totali di circa 210–320 € per tre notti, includendo tutti i servizi. Le tariffe sono superiori alla media ma considerate ragionevoli per il livello di servizio di un grande aeroporto.

Carburante (Jet A1 e Avgas) disponibile tramite autobotte o alla pompa; è accettato il pagamento con carta BP/AirBP. Per Avgas spesso è richiesto un numero IVA o fiscale; i piloti non spagnoli possono in alcuni casi utilizzare il numero di passaporto. Il rifornimento può occasionalmente subire ritardi per pratiche amministrative o per la logistica.

Il terminal GA dispone di security dedicata e di una lounge con rinfreschi. Il parcheggio è ampio, anche per soste prolungate. I trasferimenti tra parcheggio e terminal sono gestiti con navetta o bus organizzati dall’handler; prevedere un percorso fino a 5 km intorno al perimetro aeroportuale.

I taxi per il centro città costano circa 30–35 €; l’accesso alla metropolitana è adiacente al terminal. Le procedure doganali e di immigrazione sono gestite in modo efficiente ma possono richiedere passaggi aggiuntivi per partenze non Schengen.

Nel complesso, Valencia (LEVC) offre un servizio professionale per GA non commerciale con requisiti obbligatori di handling e slot, tariffe più alte ma trasparenti, buone strutture e opzioni affidabili di trasporto a terra. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.