Piste
1 RWY, 3215m/10547ft 1 Runway, più lungo: 3215m/10547ft (paved)
Fonte: OpenAIP
12/30
Asfalto
Lunghezza
3215m
10547ft
10547ft
12/30
Asfalto
Lunghezza
3215m/10547ft
3215m/10547ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
HR AD.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vento
280° · 4 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1020 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 30 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 12 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Max 26°C (2612Z) · Min 13°C (2606Z)
10:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 14007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
140° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 32006KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
320° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
16:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 02005KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
20° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 10:00Z
VFR
[07009KT 9999 NSC]
70° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEVC 260300Z 28004KT CAVOK 14/07 Q1020 NOSIG TAF LEVC 252300Z 2600/2624 07009KT CAVOK TX26/2612Z TN13/2606Z BECMG 2610/2612 14007KT BECMG 2616/2618 02005KT BECMG 2620/2622 32006KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LEVC
To
Rapporto del 2023: Prestazione al top per la GA in un aeroporto di una grande città. Handling tramite valencia@generalaviation.es altamente raccomandato: personale molto cordiale, inglese eccellente. In particolare, il coordinamento degli slot (abbiamo dovuto ripianificare almeno mezza dozzina di volte per meteo) è stato di prim’ordine. Parcheggio su R4; appena liberata la pista, il bus del handling era già in posizione. L’autobotte AVGAS è arrivata due minuti dopo. Qui si può pagare direttamente con BP-Card. La sala equipaggi è elegante, con frigorifero ben rifornito; all’arrivo ci si può servire. 322€ per tre notti con una SR20. Taxi per il centro storico 30€. Nel complesso, ottimo rapporto qualità/prezzo.
AirfieldBot
Handling e slot sono obbligatori per tutti i voli GA. Operano diversi handler, tra cui General Aviation Service (valencia@generalaviation.es), Swissport Executive (vlc.executive@swissport.com, +34 961 598 689, +34 619 229 412) ed Euraservices. La qualità del servizio di handling è costantemente valutata alta, con coordinamento slot efficiente e personale anglofono. Gli slot sono richiesti ma esiste una certa flessibilità; il coordinamento avviene di norma via e-mail. Arrivi IFR e VFR sono semplici, con ATC che integra la GA senza problemi nel traffico commerciale. Per l’IFR si utilizzano STAR e SID; prevedere avvicinamenti ad alta velocità e piena conformità alla SID in partenza.
Le tariffe per aeroporto, handling, slot, sicurezza e parcheggio variano tipicamente tra circa €200 e €330 per una permanenza di 3–4 giorni. Esempio: addebiti totali circa €210–€320 per tre notti, inclusi tutti i servizi. Tariffe sopra la media ma considerate ragionevoli per il livello di servizio di un grande aeroporto.
Carburante (Jet A1 e Avgas) disponibile via autobotte o alla pompa; è accettato il pagamento con carta BP/AirBP. Per Avgas è spesso richiesto un numero IVA o fiscale per il rifornimento; in alcuni casi i piloti non spagnoli possono utilizzare il numero di passaporto. Il rifornimento può occasionalmente subire ritardi a causa della burocrazia o della logistica.
Il terminal GA ha sicurezza dedicata e lounge con bevande. Il parcheggio è ampio, anche per soste prolungate. I trasferimenti tra parcheggio e terminal sono effettuati con navetta o bus organizzati dall’handler; prevedere un percorso fino a 5 km attorno al perimetro aeroportuale.
I taxi per il centro città costano circa €30–€35; la metropolitana è adiacente al terminal. Le procedure doganali e di immigrazione sono gestite con efficienza ma possono richiedere passaggi aggiuntivi per partenze non Schengen.
Nel complesso, Valencia (LEVC) offre un servizio professionale per GA non commerciale con handling e slot obbligatori, tariffe più alte ma trasparenti, buone infrastrutture e opzioni affidabili di trasporto a terra. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)