Campo d'aviazione militare/civile Valladolid (LEVD) IFR

LEVD (Valladolid) è idoneo sia per operazioni IFR sia VFR, senza handling richiesto per aviazione generale non commerciale. L’aeroporto dispone di una pista lunga 3,000 m e di strutture moderne, ed è generalmente descritto come semplice ed efficiente per uso GA. È richiesto il deposito di un piano di volo ATC; prima della partenza, inserire nome completo e numero di passaporto in RMK dell’item 18, pagare le tasse presso l’ufficio operazioni al primo piano del terminal (carta di credito accettata) e portare l’FPL timbrato ai controlli di sicurezza per verifica da parte della polizia. Il personale delle operazioni parla bene inglese.

Le tasse di atterraggio e parcheggio sono moderate per la Spagna. Esempio: atterraggio e una notte di sosta circa €30. Carburante (Avgas e Jet A1) disponibile su richiesta ma relativamente costoso; non è richiesto il numero di IVA se dichiarato come volo privato. Nessuno spazio hangar per ospiti, ma sono presenti punti di ancoraggio sul piazzale.

L’edificio terminal è moderno con una caffetteria/bistrò funzionale. Noleggio auto disponibile in loco presso OK Cars. I taxi per Valladolid costano circa €30; sono disponibili anche autobus con intervalli di 1–2 ore; il centro città è raggiungibile in 20–25 minuti in taxi. Opzioni di alloggio a distanza pedonale (circa 10 minuti fino ad alcuni motel/hotel).

I touch-and-go non sono consentiti. Le procedure di sicurezza richiedono la presentazione di un piano di volo timbrato per accedere all’area airside. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM per i dettagli.

Sono presenti controlli doganali/polizia, soprattutto per voli provenienti da fuori Schengen; i dati del passaporto devono corrispondere a quelli dell’FPL depositato. Valladolid offre una visita cittadina interessante con siti storici nelle vicinanze.