Piste
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, più lungo: 3100m/10170ft (paved)
Disponibilità carburante
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
R23/2300m R05/1100m R29/2300m
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Trend 2 ore
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 23 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 11 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LFBD 270130Z AUTO 27004KT 8000 0800 R23/P2300 R05/1100U R29/P2300 BCFG NSC 13/12 Q1020 TEMPO 3000 BR BKN005 TAF LFBD 262300Z 2700/2806 32005KT CAVOK TX27/2714Z TN14/2706Z PROB30 TEMPO 2701/2708 3000 BR BKN005 PROB30 TEMPO 2720/2806 4000 -SHRA SCT060TCU PROB30 TEMPO 2802/2806 -TSRA BKN060CB
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 5999kg
|
Netto:
€20.00
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Lordo:
€24.00
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2019-05-09 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Handling obbligatorio per GA con handler quali Aviapartner o Air Assistance; è richiesta registrazione anticipata via e‑mail a LFBD@aviavip.com. Le tariffe di handling sono nella fascia alta per la Francia, con esempi intorno a €140–€150 (IVA esclusa), oltre a possibili maggiorazioni come €80 la domenica e €10 per passeggero. Le tasse di atterraggio sono circa €30 e il parcheggio con un pernottamento è circa €20. Esempio: handling circa €150, atterraggio circa €30, parcheggio e pernottamento circa €20. Nessun controllo di sicurezza per partenze o arrivi GA.
Avvicinamenti RNP disponibili; il vettoramento radar da parte di Aquitaine Approach è semplice e il volume di traffico è generalmente moderato per un aeroporto internazionale. Le operazioni a terra sono efficienti, ma aspettarsi trasferimento in navetta anche per brevi distanze sul piazzale; camminare sul piazzale è generalmente sconsigliato. Il piazzale GA è vicino all’ufficio dell’handler, con uscite tipicamente a un minuto a piedi o con un breve trasferimento in navetta. Il personale è descritto come cordiale e disponibile.
Auto a noleggio possono essere organizzate dall’handler e sono disponibili entro 5 minuti a piedi; le tariffe variano, con esempi di noleggio auto intorno a €40 al giorno. Un servizio di autobus pubblico collega direttamente il centro di Bordeaux (Place Gambetta) e i taxi sono disponibili ma relativamente costosi.
La disponibilità di AVGAS varia; verificare in anticipo se necessario. Nessun controllo di sicurezza per passeggeri o bagagli GA. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.