Biscarrosse Parentis Airport (LFBS)
IFRBiscarrosse, Nouvelle-Aquitaine, France
🇫🇷
Immigrazione:
non disponibile
Piste
1 RWY, 700m/2296ft 1 Runway, più lungo: 700m/2296ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Asfalto
Lunghezza
700m
2296ft
2296ft
09/27
Asfalto
Lunghezza
700m/2296ft
700m/2296ft
Disponibilità carburante
AVGAS
AVGAS: Self-service
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 11 kt
→L 2 kt
Vento
260° · 11 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
20°C
Visibilità
10km+
QNH
1014 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
220V290
METAR: 2 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | →L 2 kt | 11 kt ↑ |
| 09 | ←R 2 kt | 11 kt ↓ |
Nessun TAF disponibile.
METAR LFBS 091800Z AUTO 26011KT 220V290 9999 TS ///CB 26/20 Q1014
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 1500kg
|
Netto:
€4.17
|
Lordo:
€5.00
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Aliquota fiscale: 20.00%
|
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Ultimo aggiornamento 2019-07-16 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LFBS
Paul
Aerodromo accogliente, con attività varia (idrovolanti, scuola di volo, aeroclub), ristorante a bordo pista e hotel nelle vicinanze. 100LL disponibile in self-service con carta Total. Attenzione alle aree militari circostanti e alle procedure locali (in particolare l'area al termine della salita iniziale della pista 27 che, se attiva, impedisce partenze dirette verso Nord...).
AirfieldBot
La torre opera nei giorni feriali per addestramento IFR; altrimenti l’aerodromo è non controllato. Avvicinamenti e partenze IFR possibili quando la torre è in servizio. Avgas disponibile solo con Total Card; in alcuni casi può essere organizzata assistenza locale per pagamento in contanti. Nessun diritto di atterraggio o di sosta. Esempio: contatto taxi 05.58.78.00.85 o taxisbiscarrossais@gmail.com. I servizi igienici possono essere indisponibili o chiusi a chiave. Decolli al verricello di alianti sul campo e aree ristrette militari a ovest e a nord del campo, alcune fino al suolo; consultare AIP/NOTAM per procedure e dettagli del circuito di traffico.