Commenti dei piloti di Paul

Aerodromo accogliente, con attività varia (idrovolanti, scuola di volo, aeroclub), ristorante a bordo pista e hotel nelle vicinanze. 100LL disponibile in self-service con carta Total. Attenzione alle aree militari circostanti e alle procedure locali (in particolare l'area al termine della salita iniziale della pista 27 che, se attiva, impedisce partenze dirette verso Nord...).

Piccolo aerodromo molto piacevole, ristorante molto buono accanto alla via di rullaggio, Avgas disponibile su richiesta presso il gestore. In caso di necessità di parcheggio, è preferibile chiamare il gestore; il numero è riportato sulla VAC.

Il circuito è talvolta trafficato, con un mix di bizjet, velivoli leggeri, elicotteri militari e 2 scuole presenti in campo; AFIS in frequenza per coordinare il traffico. Ottimo livello di servizi a terra, accesso pista, 2 buoni ristoranti alla testata della pista, taxi per la stazione in città o per la stazione TGV fuori città. Rifornimento disponibile JETA1 e 100LL in self-service o con autobotte, con carta Total o CB.

Aeroporto con operazioni commerciali programmate da novembre a marzo, che attiva il PCZSAR e rende obbligatorio il possesso di una tessera CIME per accedere al proprio aeromobile sul piazzale Sud.

Atterrato in giorno festivo, auto-informazione in uso. JET A-1 e 100LL disponibili in self-service, prezzo molto buono. Leggera attività di alianti sulla pista in erba in stagione.