Aeroporto Ouessant (LFEC) IFR
Ouessant, Bretagne, France 🇫🇷
3.0 ∅ valutazione
Piste
1 RWY, 833m/2732ft 1 Runway, più lungo: 833m/2732ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su LFEC
Ouessant — nota agli anglofoni come Ushant — è ondulata, verde e perfetta per bici, e‑bike e passeggiate, proprio come la sua sorella maggiore Belle Île. Ma qui finiscono i paragoni. Se Belle Île è graziosa, idilliaca e alla moda, Ushant è massiccia, sferzata dal vento e wagneriana — eppure spesso ignorata dagli inglesi, in particolare dai piloti inglesi. È un vero peccato, perché l’“Island hopping” è uno dei grandi punti di forza e piaceri della GA. Ouessant dista appena 10 minuti di volo da Brest LFRB e dispone di una pista in duro di 833 m con RNP a entrambe le estremità della 05/23. Di norma si contatta IROISE Information prima di passare a OUESSANT Information (solo francese), poiché l’ATC è raramente presente se non per voli commerciali — in alta stagione verso le 09:00L e le 17:00L. Poiché il campo è spesso deserto, di solito ci sono posti per 8 aeromobili. Ricordate che qui il vento soffia forte: è consigliato usare gli anelli di ancoraggio (tie‑down). Le tasse di atterraggio si versano in una honesty box indicata sulla bacheca — circa €8.
Come arrivare a Lampaul: è una tranquilla passeggiata di circa 30 min. Alcuni di noi, me compreso, cercano di volare con una bici pieghevole; è anche possibile organizzare in anticipo la consegna di bici all’aerodromo da parte di un negozio locale. Dettagli nella brochure dell’isola: Guide Pratique 2025 (https://www.calameo.com/read/004656587d3d5eec9459e)
Alloggio: Come prevedibile, le strutture sono limitate — soprattutto in estate — e la prenotazione anticipata è essenziale. Nel nostro recente viaggio, alcuni hanno soggiornato al Le Roc'h Ar Mor (https://www.lerocharmorouessant.bzh/), consigliato vivamente sia come alloggio sia come ristorante.
Per chi ama l’isolamento, gli spazi aperti e camminare/andare in bici nella natura selvaggia, nulla eguaglia Ouessant. Ancora di più fuori stagione — ma allora occorre mantenere flessibilità a causa del meteo. Ricordate: Ushant non ha 5 fari operativi per nulla! E, mentre siete lì, fate come i locali: gustate un Kir Breton (un kir royale ma con sidro — dolce, freddo e delizioso) e le loro Galettes Bretonnes!
LFEC (Île d'Ouessant) è un aerodromo insulare tranquillo e ben mantenuto, con pista asfaltata di 780 m e avvicinamenti RNAV/LPV disponibili su entrambe le testate. Arrivi IFR possibili; AFIS opera in francese ed è presente di giorno e sui voli commerciali, altrimenti auto-annuncio in francese su AutoInfo. Nessun rifornimento né dogana. Il campo non è un Port of Entry ed è accessibile solo dall’interno di Schengen. Le tasse di atterraggio si pagano depositando l’importo in una cassetta in aerodromo quando non presidiato. Esempio: tassa di atterraggio circa 20 € per una sosta di 24 ore. Disponibile parcheggio/stazionamento annuale, tariffa indicativa circa 500 € l’anno. Nessuna stazione meteorologica automatica; l’isola può avere improvvisa bassa nuvolosità. Il villaggio principale dista 20–35 minuti a piedi dall’aerodromo. La bicicletta è popolare, con diverse società di noleggio che offrono consegna in aeroporto o noleggi al porto. L’isola offre case vacanze, una crêperie affacciata sul porto e attrazioni turistiche come un museo del faro. Non risultano rifornimento né strutture di hangar; lo spazio in piazzale è limitato ma di solito sufficiente. Gli avvicinamenti possono richiedere un tocco anticipato a causa della pendenza della pista dalla costa verso l’isola; l’arrivo/partenza sopra l’acqua è standard. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Link utili
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