Orari operativi:
Tutti i giorni 04:00–16:00 HL; o PPR
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Aperto 24/7 (48 h di preavviso) • Immigrazione: Aperto 24/7 (48 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 2480m/8136ft 1 Runway, più lungo: 2480m/8136ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Calcestruzzo
Lunghezza
2480m
8136ft
8136ft
05/23
Calcestruzzo
Lunghezza
2480m/8136ft
2480m/8136ft
Prezzi carburante della community
AVGAS
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€1.00 / L |
Ultima segnalazione 2026-04-07 · Aggiornato 2026-04-22 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 14 kt
←R 2 kt
Vento
60° · 14 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
10km+
QNH
1016 hPa
Soffitto
9200 OVC
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
020V080
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
MVFR
[SHRA BKN020 FEW080CB BKN080]
→ Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft · Few (FEW) 8000ft CB · Broken (BKN) 8000ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | ←R 2 kt | 14 kt ↑ |
| 23 | →L 2 kt | 14 kt ↓ |
15:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[06015KT 9999 FEW030 BKN090]
60° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 9000ft
15:00Z → 22:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN020 BKN080 FEW080]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 8000ft · Few (FEW) 8000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 00:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[BECMG 06020G30KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
60° 20 kt G30 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFKF 221830Z AUTO 06014KT 020V080 9999 FEW068 OVC092 15/12 Q1016 TEMPO SHRA BKN020 FEW080CB BKN080 TAF LFKF 221400Z 2215/2315 06015KT 9999 FEW030 BKN090 TEMPO 2215/2222 SHRA BKN020 FEW080CB BKN080 BECMG 2300/2303 06020G30KT CAVOK
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, MMD - MTOW bis 5999kg
|
Netto:
€30.75
|
Lordo:
€36.90
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LFKF
Timo
In generale, buon aerodromo. Procedure rapide. Auto a noleggio a 200 m dal terminal. L’unica criticità è il PPR. A quanto pare la richiesta viene evasa solo circa 3 settimane prima del volo pianificato. Nessuno te lo dice: semplicemente non arriva risposta all’email. Chiamare non è possibile, non c’è un numero di telefono. Se vuoi prenotare hotel e auto a noleggio, con così poco preavviso è molto scomodo. Mi è anche capitato di non ottenere il PPR (nessun posto sul piazzale). Perciò solo 3 stelle.
AirfieldBot
PPR obbligatorio per il parcheggio di aviazione generale a Figari, con richieste almeno tre giorni prima via pce.ag@sudcorse.cci.fr; è necessaria conferma scritta prima di pianificare la sosta. In estate e nei periodi di intenso traffico, il parcheggio è limitato e il PPR si applica sia al parcheggio sia, in alcuni casi, al rifornimento con assistenza. Per gli arrivi internazionali è richiesto il controllo passaporti ed è possibile solo quando la polizia è presente.
Disponibili avvicinamenti ILS (in particolare ILS 23 con arco DME), e supportate operazioni IFR e VFR. Carburante (Avgas e Jet A1) disponibile; l’Avgas può essere self-service con carta Total o richiedendo assistenza via radio. Possono verificarsi ritardi nei picchi di traffico di linea e business jet, soprattutto per rifornimento o rullaggio a causa del backtrack su pista unica.
Le tasse di atterraggio per GA sono generalmente basse; Esempio: tassa di atterraggio circa €20. Possono applicarsi tariffe di parcheggio in base alla durata e alla stagione; Esempio: sei notti di parcheggio circa €100. Per aeromobili sotto 2 tonnellate, tasse di atterraggio e parcheggio talvolta sono state esonerate, ma non è garantito.
Autonoleggi facilmente disponibili in aeroporto, spesso preferibili ai taxi per costo e disponibilità. Bonifacio è a circa 15 minuti in auto, Porto Vecchio a circa 25 minuti. I taxi per Bonifacio costano intorno a €50 a corsa. Le strutture includono un terminal GA (talvolta non presidiato), ma servizi come tie-downs possono essere limitati—portare proprie corde o ancore in caso di vento. L’apron in erba può essere sabbioso con pietre appuntite.
Attesi venti forti e turbolenza frequenti in avvicinamento, specialmente su pista 14 o 23; assicurare bene l’aeromobile quando è in sosta. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i requisiti attuali.
Figari offre un accesso pratico al sud di Corsica con ATC cordiale e operazioni efficienti quando si seguono le procedure.