Piste
1 RWY, 1650m/5413ft 1 Runway, più lungo: 1650m/5413ft (paved)
Fonte: OpenAIP
18/36
Asfalto
Lunghezza
1650m
5413ft
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Asfalto
Lunghezza
1650m/5413ft
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Forza
33/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
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Cosa dicono gli altri piloti su LFLA
Timo
Ottimo aerodromo per Dogana e carburante. Molto efficiente e cordiale. Altamente consigliato.
AirfieldBot
Auxerre LFLA supporta operazioni VFR e IFR, incluse avvicinamenti RNP e NDB, con PAPI disponibile. Il campo è non controllato e l’ATS è in genere non disponibile durante la pausa di mezzogiorno dalle 13:00 alle 14:00 locali; le partenze in questo periodo sono A/A solo in francese. L’ingresso in circuito può prevedere il sorvolo del campo a 2.000 ft prima di unirsi al circuito di traffico. L’aeroporto è utilizzato per le formalità doganali (CH/EU/GB) con preavviso tramite modulo online, che deve essere inviato sia all’aeroporto sia alla dogana agli indirizzi indicati sul sito dell’aeroporto. La risposta della dogana può essere rapida.
Le tasse di atterraggio sono generalmente basse. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. È possibile parcheggio gratuito fino a 24 ore. Il rifornimento è disponibile in self-service con carta Total alla pompa o con assistenza del personale durante gli orari di apertura; il pagamento con carta di credito è talvolta possibile in ufficio. Il rifornimento fuori dagli orari presidiati può non essere possibile e i metodi di pagamento possono variare.
I servizi includono bagni puliti e un ristorante in loco, sebbene il ristorante sia chiuso il lunedì e possa essere chiuso durante le festività o in alcune settimane; è consigliabile verificare in anticipo se si prevede di mangiare in aeroporto. WiFi disponibile. Il campo dispone di una pista lunga e di una buona infrastruttura; sono raccomandati gli ancoraggi (tie-downs) a causa di visite occasionali di elicotteri di grandi dimensioni per rifornimento.
La città di Auxerre dista circa 10–15 minuti in taxi, con hotel a circa 10 km dall’aeroporto; le tariffe taxi sono intorno a €20–25 a corsa. Il personale è descritto come cordiale e disponibile, sebbene il livello di inglese vari. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
LFLA è adatto all’aviazione generale non commerciale come scalo carburante e dogana o per una breve visita, offrendo servizio efficiente e operazioni semplici.