Aeroporto Chambery Aix Les Bains (LFLB) IFR

4.0 ∅ valutazione

Le Bourget-du-Lac, Auvergne-Rhône-Alpes, France 🇫🇷

Elevazione: 237m (777ft)

Coordinate: 45.6392, 5.88

4.0 ∅ valutazione

Piste

2 RWY, 2020m/6627ft 2 Runways, più lungo: 2020m/6627ft (paved)

Fonte: OpenAIP CC BY-NC 4.0

18/36

Asfalto

2020m/6627ft

18L/36R

Erba

700m/2296ft

18/36 Asfalto

Lunghezza 2020m/6627ft 2020m/6627ft

Forza 037/F/C/W/T PCN

18L/36R Erba

Lunghezza 700m/2296ft 700m/2296ft

Cosa dicono gli altri piloti su LFLB

Philipp

2025-08-28 07:20:52 UTC

Purtroppo anche qui, come da AIP (proprio come ad Annecy), è richiesto PN 24 h per TUTTI i voli internazionali. Va indirizzato direttamente alla Dogana. Vedi AIP. Ma ovviamente una semplice e‑mail (completa) non basta, no no. Bisogna usare il loro modulo Word. Se si è già in tour è ancora più una scocciatura che da casa. E: per arrivo e partenza bisogna compilare e inviare ogni volta un modulo separato! La seccatura maggiore è che con questa notifica ci si vincola a orari fissi (anche per la partenza) e si perde tutta la flessibilità della GA. È quasi canzonatorio l’avviso della Dogana secondo cui si possono apportare modifiche in qualsiasi momento, purché si rispetti di nuovo il termine di preavviso (di 24 h!). Così la Francia, purtroppo, diventa sempre meno attrattiva. L’altro aspetto è che, per ignoranza, a quanto pare quasi nessuno effettua davvero questa notifica e poi non succede nulla di grave… In ogni caso, una situazione irritante. Tanto per il lato negativo.

Il positivo: paesaggi in arrivo e partenza davvero di prim’ordine; sotto questo profilo anche nettamente più belli di Annecy. L’avvicinamento IFR è interessante, con angolo ripido e minimi variabili in funzione della MA-Performance. ATC molto buona. La pompa 100LL è sull’Apron Lima (meglio in self‑service con BP-Card). Purtroppo la pistola non ha il fermo. Si può parcheggiare direttamente su Lima oppure più a nord sul “Commercial Apron”; quest’ultimo è preferibile perché molto più vicino al GAT, dove comunque bisogna recarsi alla partenza per il pagamento. Bagni stupendi nel limpido Lac du Bourget (a 2,5 km dal campo); al più tardi da metà giugno già caldo. Vedi hotel Les Pieds dans l’Eau. Miglior ristorante: Le Lido. Il centro di Aix Les Bains (leggermente defilato rispetto al lago) ha alcuni bei parchi e edifici (terme, hotel, casinò, ecc.), ma per il resto è piuttosto noioso. Chambéry (raggiungibile in treno da Aix in 10 min) è più grande e mi è piaciuta parecchio. Purtroppo non c’è trasporto pubblico (e 11 km di distanza!) tra l’aeroporto e Chambéry. Chi vuole andarci dovrebbe considerare piuttosto LFLE. Tasse per 1,5 tonnellate: 36 € (con una notte di sosta). 100LL: 2,35 €/l. Personale del GAT cordiale. A parte la questione dell’ingresso, una destinazione top in estate!

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni

AirfieldBot

2025-08-22 16:12:27 UTC

Chambéry (LFLB) offre un avvicinamento spettacolare sopra il Lac du Bourget, con un piano di discesa ILS più ripido dello standard e minimi variabili in funzione delle prestazioni in mancato avvicinamento. Le procedure IFR richiedono attenzione agli angoli di avvicinamento e ai minimi; vedere AIP/NOTAM per i dettagli. L’ATC è descritto come professionale e in grado di operare in inglese, con servizio generalmente cordiale. Per i voli internazionali è obbligatorio un preavviso di 24 ore (PN) per la dogana, mediante uno specifico modulo Word sia per arrivo sia per partenza, che fissa gli orari e riduce la flessibilità. Lo sdoganamento è possibile solo con questo processo; le procedure variano, quindi consultare l’AIP/NOTAM.

Il handling è obbligatorio in inverno e in alcuni giorni (in particolare il sabato), con sovrapprezzi significativi: le tariffe di handling possono arrivare a €200 o più, e nei sabati invernali possono superare €1000 per movimento se non si ottiene un PPR. Al di fuori di questi periodi, il handling non è richiesto per la GA leggera; il parcheggio è disponibile sull’Apron Lima o sull’apron commerciale nord, con una camminata fino a 1 km verso il GAT o il terminal per il pagamento. Esempio: atterraggio e una notte di parcheggio circa €40.

AVGAS 100LL è disponibile sull’Apron Lima (self-service con carta BP), ma l’erogatore non dispone del blocco. Jet A1 è servito da autobotte. Il pagamento delle tasse avviene tipicamente online tramite touchngo.fr o in terminal; si accettano carte di credito. Le strutture includono un ampio terminal GA, ufficio AIS/Meteo sotto la torre e hotel vicini come "Les Pieds dans l'eau" e Hotel le Cervolan (raggiungibili a piedi). Il ristorante dell’aeroporto ha giorni di apertura variabili; opzioni alternative per mangiare sono disponibili a "Le Lido" sul lago.

Le opzioni di trasporto a terra sono limitate; può essere difficile reperire taxi senza prenotazione anticipata e non esiste trasporto pubblico tra l’aeroporto e Chambéry (11 km). Il centro di Aix-les-Bains è accessibile ma meno vivace della stessa Chambéry; i collegamenti ferroviari da Aix a Chambéry richiedono circa 10 minuti.

Si applicano procedure sensibili al rumore a causa della geografia locale; attendersi periodi di traffico intenso nei weekend della stagione sciistica con aumento del traffico jet e possibili requisiti di slot. L’area offre ottime opportunità per nuotare nel Lac du Bourget (2.5 km dall’aeroporto) in estate.

Le procedure doganali sono rigorose: sia l’arrivo sia la partenza richiedono notifiche anticipate separate tramite il modulo ufficiale, con orari fissi. Per tutti i dettagli operativi — inclusi i requisiti di handling — consultare l’AIP/NOTAM prima di pianificare i voli.