Aeroporto Grenoble Le Versoud (LFLG) IFR

LFLG offre un aerodromo panoramico e adatto alla GA, con pista pavimentata e pista in erba, situato in una valle vicino a Grenoble e circondato da montagne; richiede buon meteo poiché non ci sono avvicinamenti strumentali per l’aviazione generale. L’aerodromo opera come RMZ con una torre che fornisce servizio radio in inglese e francese; i controllori sono efficienti e talvolta sequenziano più aeromobili con separazioni ridotte. Procedure VFR standard; procedure IFR riservate esclusivamente a Civil Security.

Il parcheggio è direttamente davanti al piccolo edificio del terminal che ospita l’aeroclub (con lounge e internet), l’ufficio voli (dove si pagano le tasse di atterraggio e sosta) e un ristorante molto apprezzato che serve cucina locale e birra alla spina. L’aeroclub è accogliente, con soci disponibili. Esempio: atterraggio e sosta notturna circa €20–€30. Le tasse si pagano presso l’ufficio voli durante gli orari pubblicati; al di fuori di questi orari, personale reperibile può essere disponibile su chiamata.

100LL e UL91 sono disponibili sul piazzale nord-est; UL91 è accessibile 24 h con carta di credito, mentre 100LL (e Jet-A1 sul piazzale sud-ovest) richiedono una carta BP per l’accesso 24 h oppure possono essere erogati dal personale durante gli orari esposti. Pagamento con carta di credito possibile in alcuni casi; non si accetta carta Total.

I trasporti via terra includono Uber per Grenoble per circa €40 oppure la linea di autobus 15 con 1,5 km a piedi fino alla fermata. Gli hotel locali includono opzioni semplici a Domène (con possibile navetta) o hotel di catena a Grenoble.

L’aerodromo può essere trafficato con alianti, elicotteri e velivoli sportivi; si verificano operazioni simultanee sulle piste in erba e asfaltata, per cui è richiesta vigilanza durante il rullaggio e il decollo/atterraggio. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.