Piste
2 RWY, 2050m/6725ft 2 Runways, più lungo: 2050m/6725ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 12 kt
←R 4 kt
Vento
290° · 13 kt
Temperatura
19°C
Punto di rugiada
15°C
Visibilità
10km+
QNH
1019 hPa
Soffitto
3700 BKN
Trend 2 ore
Becoming (BECMG)
VFR
[FEW010 SCT025 OVC045]
→ Few (FEW) 1000ft · Scattered (SCT) 2500ft · Overcast (OVC) 4500ft
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 3700ft
BKN 4600ft
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | ←R 4 kt | 12 kt ↑ |
| 09 | →L 4 kt | 12 kt ↓ |
Domani 09:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[BECMG 29012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
290° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Domani 04:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 28015G25KT -RA BKN015]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
280° 15 kt G25 · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1500ft
15:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[29012KT 9999 BKN035 OVC060]
290° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft · Overcast (OVC) 6000ft
METAR LFMK 171500Z AUTO 29013KT 9999 BKN037/// BKN046/// BKN060/// ///TCU 19/15 Q1019 BECMG FEW010 SCT025 OVC045 TAF AMD LFMK 171503Z 1715/1815 29012KT 9999 BKN035 OVC060 PROB30 TEMPO 1721/1804 28015G25KT -RA BKN015 BECMG 1809/1811 CAVOK
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Carcassonne (LFMK) è adatta all’aviazione generale, offrendo procedure VFR e IFR, incluso ILS sulla pista 10. L’aeroporto è controllato, con ATC in inglese e personale generalmente cordiale e pragmatico. Le partenze IFR sono coordinate senza problemi, sebbene possano verificarsi ritardi quando sono in gestione voli Ryanair. L’aeroporto è dominato dagli orari Ryanair, il che può influire sull’accesso al piazzale e al terminal; durante le operazioni di linea sono possibili attese fino a un’ora.
Il parcheggio GA è ampio e situato vicino all’hangar dell’aeroclub o su un’area erbosa; le piazzole pavimentate sono limitate e l’erba può presentare sassi o buche, quindi è consigliato spostare gli aeromobili a mano. Sono disponibili anelli di ancoraggio—portare le proprie funi. L’accesso tra il piazzale GA e il landside avviene tramite cancello a codice o tornello; il codice è affisso vicino alla caserma dei vigili del fuoco o al cancello—annotarlo prima di uscire, in quanto necessario per il rientro. La passeggiata dal parcheggio GA al terminal principale varia da 5 a oltre 10 minuti a seconda della posizione.
Le tasse di atterraggio e sosta sono basse, tipicamente circa €20 per atterraggio e sosta notturna combinati. Esempio: atterraggio e sosta circa €20. Il pagamento avviene compilando un modulo presso il banco informazioni nel terminal principale; le fatture vengono inviate via e‑mail e il pagamento diretto al banco non è sempre possibile.
Carburante (100LL/Avgas) disponibile solo con carta BP presso una pompa self‑service situata lontano dal piazzale GA; i piloti locali o l’aeroclub possono assistere se necessario. In alcuni casi è stato possibile pagare il carburante con carta di credito. Il rifornimento può subire ritardi durante le operazioni Ryanair.
I servizi includono un ristorante/snack bar decoroso nel terminal e diverse società di noleggio auto in loco. I taxi per la città costano circa €20; possono essere chiamati dal banco informazioni o prenotati in anticipo utilizzando numeri locali come +33 46871 5050 o +33 468 788 584 (Taxi Nathalie). I tempi di attesa dei taxi possono essere lunghi nei periodi di maggiore affluenza.
Dogana/immigrazione disponibile nel terminal durante gli orari ATS senza preavviso (aprile–ottobre); al di fuori di questi mesi o per arrivi extra‑Schengen può essere richiesto preavviso—vedere AIP/NOTAM per i dettagli.
Venti forti sono comuni a causa della geografia locale. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM per i dettagli operativi. Carcassonne è una destinazione popolare con accesso comodo dall’aeroporto.