Aeroporto Le Castellet (LFMQ) IFR

LFMQ richiede preavviso di 24 ore (PNR) per tutti gli arrivi e le partenze, inclusi i voli intra-Schengen. La notifica deve essere inviata tramite https://cy.myhandlingsoftware.com per arrivi con piano di volo oppure https://www.touchngo.fr per altri movimenti; è accettata anche e-mail a operations@aeroportducastellet.com. Il modulo General Declaration (Gendec) è obbligatorio per tutti i voli internazionali e Schengen; non è sufficiente una semplice e-mail con i dati dei passeggeri. È richiesta autorizzazione prima dell’arrivo e un libretto del pilota con le informazioni di briefing deve essere firmato in loco.

L’aeroporto è non controllato ma opera con approccio professionale; sono richieste autorizzazioni anche per i movimenti a terra. Gli orari di apertura sono limitati e l’aeroporto può chiudere quando il vento al traverso raggiunge 15 kt o più. La posizione a 1400 ft di elevazione può causare venti forti, turbolenza e discendenze, soprattutto con venti settentrionali; cautela in avvicinamento. Le procedure IFR prevedono salita in attesa fino a 5000 ft a causa dell’orografia.

Servizi: ancoraggi (tie-down) con cavi d’acciaio (PE1–PE6), hangar disponibili su richiesta e due hotel in aeroporto. Poche infrastrutture oltre a questo; è menzionato un piccolo bar e i ristoranti si trovano a 100–600 metri dal terminal. Europcar consegna auto a noleggio in aeroporto e si possono organizzare taxi o Uber; i trasferimenti verso cittadine vicine come St.-Cyr-sur-Mer o Bandol durano circa 15 minuti e costano intorno a 40 €. L’area offre accesso al circuito Paul Ricard, a vigneti e a borghi costieri.

Avgas disponibile ma sensibilmente più costosa rispetto ad altri aeroporti francesi. Esempio: atterraggio + sosta 24 h circa 40–50 €; ogni giorno aggiuntivo circa 40–50 €. Per soste inferiori a 24 h con aeromobili sotto le 2 tonnellate si applica una tariffa speciale (circa 40 €). Le tariffe sono generalmente considerate elevate. In piazzale sono obbligatori i gilet ad alta visibilità.

Dogana/immigrazione: è richiesto il rigoroso rispetto delle procedure di notifica anche per i voli intra-Schengen; le procedure variano—vedere AIP/NOTAM. L’aeroporto offre avvicinamenti scenici, ma occorre prevedere complessità operativa dovuta alla burocrazia e alle condizioni di vento.