Immigrazione:
non disponibile
Piste
2 RWY, 1972m/6469ft 2 Runways, più lungo: 1972m/6469ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Stazione, Cisterna · 0000-0000+1 LT
Restrizioni
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 1 kt
Vento
0° · 5 kt
Temperatura
29°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1020 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 28 | ←R 5 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | →L 5 kt | 1 kt ↓ |
| 19 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
Nessun TAF disponibile.
METAR LFPM 171200Z AUTO VRB05KT CAVOK 29/14 Q1020
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage Avec certificat de bruit - MTOW Jusqu'à 2000kg
|
Netto:
€25.00
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Lordo:
€30.00
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2024-12-16 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Grande aeroporto con ILS; partenze IFR possibili fuori orario torre; la clearance IFR si ottiene a terra via Seine 118.05. Quando la torre non è presidiata, si effettuano chiamate in cieco in francese. Non tutte le posizioni di parcheggio sul piazzale sono disponibili per aeromobili in transito, e i codici di accesso al campo vanno concordati in anticipo. Carburante disponibile con carta Total; pagamento con carta di credito solo parzialmente possibile, e il rifornimento può richiedere coordinamento con altri piloti o con i vigili del fuoco. Esempio: tassa di atterraggio circa 30 €, sebbene alcuni visitatori non siano riusciti a pagare o non abbiano trovato alcuna tassa richiesta. Handling obbligatorio sopra 3 tonnellate MTOW. Numerosi posti in hangar disponibili per noleggi di breve durata, e sono presenti strutture di manutenzione.
Nessun ristorante sul campo; un Uber per Melun richiede circa 15 minuti, seguito da circa 30 minuti di treno per Parigi. Il vicino museo Safran chiude per un mese tra luglio e agosto; l’uscita dall’aeroporto avviene tramite un cancello verde utilizzando la frequenza della torre come codice. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.