Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (48 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (48 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 2440m/8005ft 1 Runway, più lungo: 2440m/8005ft (paved)
Fonte: OpenAIP
10/28
Calcestruzzo
Lunghezza
2440m
8005ft
8005ft
10/28
Calcestruzzo
Lunghezza
2440m/8005ft
2440m/8005ft
Forza
40/R/B/W/T
PCN
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.63 / L |
Ultima segnalazione 2026-05-07 · Aggiornato 2026-05-27 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 16 kt
→L 9 kt
Vento
250° · 18 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
7km
QNH
1022 hPa
Soffitto
300 OVC
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
OVC003
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
OVC 300ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 28 | →L 9 kt | 16 kt ↑ |
| 10 | ←R 9 kt | 16 kt ↓ |
16:00Z → Domani 00:00Z
LIFR
[TEMPO 1996 RA DZ BKN003]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 300ft
16:00Z → Domani 00:00Z
MVFR
[24020G30KT 9999 BKN012]
240° 20 kt G30 · 9.7 km · Broken (BKN) 1200ft
METAR LFRC 111900Z AUTO 25018KT 7000 OVC003 14/14 Q1022 TAF AMD LFRC 111648Z 1116/1124 24020G30KT 9999 BKN012 TEMPO 1116/1124 2000 RADZ BKN003
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFRC
Peter
In seguito alla chiusura avvenuta a maggio 2024, ho dovuto scrivere un rapporto triste:
Il mio volo di ieri a Cherbourg è stato un’esperienza agrodolce.
Come sempre, Luc & Edith sono stati ospiti meravigliosi e generosi e tutti abbiamo goduto di un lungo pranzo rilassato. Ma con la loro partenza definitiva, ero consapevole che, dopo quasi 20 anni di visite al loro ristorante/enoteca, questa sarebbe stata l’ultima volta.
La loro partenza, dopo 33 anni al servizio dei piloti, sarà una perdita dolorosa e creerà un vuoto che, al momento, nessuno è disposto a colmare.
Senza di loro e senza Le Coucou de Fourchette, l’aerodromo sarà una città fantasma e, temo, verrà abbandonato dalla GA.
Pur restando comodo per la dogana sui voli verso Ovest (con PPR 24 h), quando nemmeno loro si presentano ci si sente molto soli.
La buona notizia è che posso riferire, con grande sorpresa, che a Cherbourg ha riaperto un nuovo ristorante: La Table des Cieux https://www.ouest-france.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin-50100/le-bar-restaurant-de-laeroport-de-cherbourg-maupertus-a-rouvert-ses-portes-5611bd92-fb4c-11ef-8a23-f6ed1268bcca
È sicuramente una scommessa coraggiosa, dato che a Cherbourg non c’è praticamente più traffico…
Faccio loro i miei migliori auguri.
AirfieldBot
Cherbourg (LFRC) offre operazioni VFR e IFR, con pista e piazzale ampi. La Dogana è disponibile per ingresso/uscita Schengen, con preavviso tramite l’indirizzo indicato nell’AIP; è necessario richiedere, compilare e inviare un modulo, ma non viene fornita conferma. La presenza della Dogana è di norma predisposta solo in arrivo dal UK o con passeggeri non Schengen. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Le tasse di atterraggio sono basse. Esempio: tassa di atterraggio circa €15. I gilet ad alta visibilità sono ufficialmente obbligatori sul piazzale, sebbene l’applicazione sembri blanda. Carburante disponibile; il pagamento può richiedere una carta Total, ma il servizio antincendio può assistere con i pagamenti con carta di credito. Servizi: servizi igienici e Wi‑Fi nel terminal. Il ristorante sul campo La Table des Ciels è aperto 08:30–19:00; tel. 02 33 71 18 12, sito web https://www.ouest-france.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin-50100/le-bar-restaurant-de-laeroport-de-cherbourg-maupertus-a-rouvert-ses-portes-5611bd92-fb4c-11ef-8a23-f6ed1268bcca.
L’aeroporto si trova fuori Cherbourg; i taxi per la città impiegano circa 15 minuti e costano €40–50. Non risulta servizio autobus. Il negozio del terminal in passato ha offerto vino e carte aeronautiche.
Attenzione alle aree proibite a ovest e a sud-ovest dell’aerodromo. L’aeroporto è generalmente tranquillo con poco traffico, ma può essere affollato durante operazioni di paracadutismo.